שאלו את ההורים שלכם או חבר וותיק מה
פורד מייצגת עבורו ותקבלו סדרה של תשובות שקשורות בהיסטוריה של עולם הרכב, ימים מפוארים, דגמים מיתולוגיים וגם סדרה של דגמים שנודעו בגלל צרות ותקלות אבל המכנה המשותף של כל אלה תהיה נוסטלגיה. כיום
פורד אירופה רחוקה שנות אור ממה שהייתה רק לפני עשר שנים וכבישי ישראל התרוקנו מדגמים של פוקוס, פיאסטה ומונדאו ומה שנשאר זה רק
פורד אדג', קוגה, אקספלורר ועוד כמה מאות מוסטנגים מיבוא אישי. יש גם את הטרנזיט הנפלא אבל גם הוא כבר מזמן הפסיק להיות הלחם והחמאה של בעלי העסקים שזקוקים לרכב הסעות/עבודה. הזעזוע איננו רק כאן, גם באירופה מורגשת הירידה הדרמטית בנוכחות של
פורד והחברה האמריקאית שממשיכה למכור F-150 ומוסטנג כמו לחמניות חמות, לא ממש מצליחה לפצח את הנוסחא כיצד לחזור ולעלות על הגלגל ורק לאחרונה הם הכריזו על מהלך של התיעלות ופיטורי אלפי עובדים בבריטניה.
ולמרות כל אלה,
פורד איננה מוותרת או נכנעת. החלפת מנכ"ל באירופה, רענון שורות וחיפוש אחרי רעיונות חדשים וטכנולוגיה היברידית ואולי גם דגמים חדשים, כל אלה יכולים להחזיר את הכבוד של הלקוחות שמאמינים בפורד ולהחזיר את
פורד למשחק שנדמה שהפך לקרב בין קוריאה, גרמניה, צרפת ויפן בלבד. המהלך החדש שהכריזו עליו בפורד נקרא Ford go further 2019 ובימים הקרובים נדע עליו יותר. אחרי ההכרזה לפני כמה חודשים שהיצרן האמריקאי מוותר על דגמי סדאן והוא יתרכז רק בקרוסאוברים ו-SUV, מגיעה סוף כל סוף הסנונית הראשונה עם הפורד קוגה החדש. ראינו כבר בתערוכות האחרונות את האדג' החדש וגם את גרסת ST הקרבית שלו, אבל מדובר במכונית יקרה מאוד והאירופאים חיכו לדגם העממי יותר שמחיר שיוכל להתמודד מול קרוסאוברים אחרים.