לפני 20 שנה הייתה הונדה מהיצרניות הראשונות להציע רכב פנאי קומפקטי רך, כזה הדומה במבנהו למכונית פרטית רגילה ולא לרכבי כבישטח גדולים ומסורבלים בעלי שלדת סולם. התוצאה הייתה ה-CR-V שזכה ברבות השנים לפופולאריות עצומה, במיוחד בארה"ב.
ההצלחה שלה זוכה ה-CR-V היא כה גדולה, כשעם כ-350 אלף יחידות שנמכרו ממנו בשנת 2015 מדובר הנמכר ביותר של הונדה בארה"ב אחרי האקורד (ויותר מהסיוויק) וברכב הפנאי/SUV הנמכר ביותר בארה"ב.
כעת, אחרי למעלה מ-4 מיליון יחידות שייוצרו במשך השנים, חושפת הונדה את הדור החמישי במספר של ה-CR-V. העיצוב, שלא במפתיע, שואב השראה מהדור החדש של הסיוויק שהוצג בארה"ב בשנה שעברה והדבר ניכר בעיקר בחזית המאורכת. לטובת שיפור מרווח הפנים בסיס גלגלים התארך ב-3 ס"מ ל-266 ס"מ, כשגם ממד הרוחב צמח בשיעור דומה לכדי 185 ס"מ.
(צילום: יצרן)
תא הנוסעים של ה-CR-V עוצב מחדש וכולל מעתה לוח מחוונים המורכב מצג דיגיטלי גדול וצבעוני. במרכז לוח המכשירים ניתן למצוא מערכת מולטימדיה חדשה עם צג מגע בגודל "7 הכוללת, כמתבקש בימים אלו, בתמיכה ממשקי גוגל ואפל ותמיכה בשיקוף אפליקציות מהטלפון הנייד.
הונדה גם יישרה קו בכל הקשור למערכות הבטיחות המתקדמות, כשנוסף למערכת התרעת התנגשות עם בלימה עצמאית במקרי חירום ניתן למצוא ב-CR-V החדש גם מערכת התרעת סטייה מנתיב ושמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי עצמים בשטחים מתים, תרעה על תנועה חוצה מאחור ותאורת אור גבוה אדפיטיבית.
את ה-CR-V החדש יהיה ניתן לקבל עם מנוע 2.4 ליטר אטמוספרי המספק 184 כ"ס, אך החידוש היותר מעניין מתחת למכסה המנוע הוא מנוע ה-1.5 ליטר טורבו המספק 190 כ"ס, מציע זמינות כוח עדיפה והגיע הישר מהסיוויק החדשה. שני המנועים משודכים לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה. כמו בעבר, ה-CR-V יגיע עם הנעה קדמית או עם אופציה להנעה כפולה. ה-CR-V החדש ייוצר בארה"ב ושיווקו אמור להתחיל כדגם 2017, כלומר באביב הקרוב. רק לאחר מכן יגיע הדגם החדש לשווקים נוספים בעולם ובכללם גם לישראל.
(צילום: יצרן)
(צילום: יצרן)