מערכות ניטור שפוקחות "עין" על ערנותו של הנהג בזמן נהיגה ממושכת הן לא פטנט שנולד אתמול, אבל עד כה לא הייתה בקרה מתוחכמת דיה שמסוגלת לזהות על ידי מצלמה פיזית שמותקנת בקבינה סימני מצוקה רפואיים ולפעול בהתאם בצורה עצמאית על ידי איסוף מידע מדויק וניתוחו בזמן אמת. כל זה, עשוי להיות נחלת העבר עבור בעלי מכוניות וולוו שרוצים להתקין ברכבם החדש מצלמת מעקב חכמה שתהיה זמינה עבורם כאופציה בתשלום.
על פי דיווחים של כלי התקשורת בצרפת, וולוו בודקת את המערכת הבטיחותית (בתמונה) מאז שנת 2014 בכבישי סין במסגרת מבחנים שמדדו כיצד המערכת פועלת כנגד מצבי מתח קיצוניים של הנהג ומסייעת בין היתר בתיקון אקטיבי של נהיגה לא זהירה. בתקופת ההרצה שלה היא הייתה יחסית מוגבלת בתגובותיה המשניות, אבל במהלך חמש השנים האחרונות החברה השוודית שכללה את המצלמה עד לרמה כזו שכיום היא מסוגלת לאבחן רמות גלוקוז בדמו של הנהג על ידי ניתוח האישונים שלו, כך שאם נדרשת התערבות רפואית במקרה סכנה מחייג המחשב באופן אוטומטי לקרובי משפחתו של הנהג וגם לבית החולים ומקשר בין המכונה לשירותי החירום.
אטיף רפיק, מנהל הדיגיטל של וולוו אומר שהמערכת תהיה זמינה ב-12 החודשים הקרובים והיא נבחנת בימים אלו לקראת ייצור על סיפונו של וולוו XC90. אילו עוד יתרונות יהיו למצלמה מלבד הגברת הבטיחות או פיקוח על רמות הסטרס בדרך חזרה מהעבודה? "אפשר לנצל את המצלמות גם לצרכי תקשורת ושיחות ועידה על פי זיהוי ה-ID של הנהג. המכונית תזהה אותו ותחבר אותו ישירות לחשבון ה-גוגל הפרטי, האפליקציות, מערכת המיזוג, כיווני המושב האישיים שלו ועוד מערכות נוחות או מידע. היא מאוד חכמה".
ואולם, פרצות אבטחה הן נושא אקטואלי בתקופה זו בה הפצחנים חוגגים על מכוניות אולטרא דיגיטליות והחשש משיתוף פרטים על גבי הרשת אינו זר לאנשי וולוו. בתוך כך, הם משוכנעים שנוכח מעטפת ההגנה האנונימית של המערכת הנהגים ילמדו לבטוח בה ולא יפלו קורבנות לריגול, במיוחד לאור העובדה שהם בין כה טומנים את כל הפרטים האישיים של בטלפונים החכמים ובחלקם, אף משתמשים במערכות זיהוי פנים.
איך עוקבים אחרינו:
פייסבוק: https://www.facebook.com/carworld5/
טלגרם https://t.me/carsworldisrael
עמוד רשמי http://cars.sport5.co.il/
אינסטגרם https://www.instagram.com/sport5_car/
טוויטר https://twitter.com/car_world5
חדש: "עולם הרכב" מעכשיו גם בוואטספ - https://www.sport5.co.il/articles.aspx?FolderID=7266&docID=299634