העתיד הירוק של מרצדס

כמו כל יצרניות הרכב הגדולות, גם במרצדס מתכוננים לשינוי ראדיקלי של היצע הדגמים בשנים הקרובות, זאת כדי להתאים עת עצמה לעידן של תקני זיהום אוויר מחמירים האמורים לשנות את תעשיית הרכב ללא היכר.

בכנס טכנולוגי שנערך השבוע בשטוטגארט חשפה קבוצת דיימלר את תכניותיה הירוקות לשנים הקרובות הכרוכות בהשקעת עתק של כ-14.5 מיליארד יורו במחקר ופיתוח, מתוכם 5.4 מיליארד דולר רק בפיתוח המכוניות עצמן. היעד אותו הציבו אנשי דיימלר לעצמם הוא השגת רמת פליטת CO2 של 95 גרם לק"מ, כממוצע לכל קשת הדגמים הרחבה של מותגי החברה.

התוכנית הירוקה של מרצדס תתחלק לשלושה מישורים. המישור היקרי הוא פיתוח פלטפורמה ייעודית וגמישה למכונית חשמלית אשר תשמש מספר דגמים משמעותיים, כשהראשון בהם אמור להיות קרוסאובר אשר יופיע בשנת 2020. לדברי אנשי מרצדס, הפלטפורמה החשמלית שלהם תציע מנוע חשמלי קדמי עם אופציה למנוע חשמלי נוסף מאחור לדגמי ההנעה הכפולה, כאשר המנועים יוזנו מסוללות ליתיום-יון מהסוג המתקדם ביותר אשר יוטמנו מתחת למושב האחורי ויוכלו לספק טווח נסיעה מרבי של 500 ק"מ.

מהפך היברידי

אלא שעוד קודם לכן צפויה מרצדס להתחיל להסב את רוב מנועיה להנעה היברידית, כאשר הסנונית הראשונה תהיה גרסה היברידית ל-S קלאס שתופיע באמצע השנה הבאה. מרצדס תאמץ את שיטת ההנעה ההיברידית הטורית, בה המנוע החשמלי משמש כמנוע עזר בתאוצה וכספק כוח לאביזרים חשמליים, אך לא מניע את המכונית באופן ישיר וכפועל יוצא מכך המכונית לא יכולה לנוע באופן עצמאי על אנרגיה חשמלית גם לא לטווח קצר.

המערכת ההיברידית של מרצדס תפעל במתח גבוה של V48 ותחובר למנוע שישה צילינדרים טורי חדש שעתיד להחליף את מנועי ה-V6  הקיימים של החברה. על פי מרצדס הטכנולוגיה ההיברידית הזו תוכל להשיג חיסכון של 10 עד 15 אחוזים בצריכת הדלק בתופסת של 20 כ"ס נוספים להספק המנוע. לאחר השקת ה-  S קלאס ההיברידית אמורה טכנולוגיה זו להגיע גם למנועי ה-4 צילינדרים של החברה בגרסאות בנזין ודיזל.

במקביל, תמשיך מרצדס להשקיע בפיתוח טכנולוגיית תא דלק מימני ותציע כבר מהשנה הבאה גרסת תא דלק ל-GLC שתימכר בהיקפים נמוכים בדומה למכוניות תא הדלק של הונדה וטויוטה. החידוש של מרצדס יהיה שבנוסף למערכת תא הדלק תותקן גם סוללה שתוכל להניע את הרכב לטווח מרבי של 50 ק"מ, זאת במידה וכמות המימן במיכל נמוכה ואין נקודת תדלוק קרובה. תא הדלק וסוללת הגיבוי יוכלו להעניק למכונית טווח מרבי של 500 ק"מ.