הצונאמי הג'יפוני שוטף ומכה בכל חלקה טובה, וכאשר אומרים חלקה טובה מתכוונים בראש ובראשונה למחלקת המכוניות המשפחתיות שספגה ועדיין סופגת סדרה של מכות חזקות עם נדידת השוק העולמי לדגמי קרוסאובר בגדלים שונים. טויוטה מכינה את התשובה שלה לעניין וזו תגיע ממש בקרוב, אך עד אז ממשיכים בטויוטה ומאמינים בקורולה האגדית ששומרת על תואר מלכת המשפחתיות עם יחס מצוין של תמורה למחיר.
ביום חמישי האחרון נחשפה הקורולה החדשה שהיא למעשה מתיחת פנים משמעותית לדור העשירי הקודם של הקורולה שעשתה אז קפיצת מדרגה. אז מה בעצם התחדש במכונית, שעדיין לא קיבלה מנוע היברידי כשאר אחיותיה במשפחה היפנית? ראשית העיצוב החיצוני שלה הפך להיות דרמטי פחות, אך יחד עם זאת נאה לעין והחלק הקדמי שעבר את הטיפול הקוסמטי הגדול ביותר נראה דינאמי ואלגנטי בזכות גריל גדול ונמוך יותר ופתחי זרימת אוויר בתחתית הפגוש החדש. בזנב המכונית שמימדיה לא השתנו כלל, תמצאו פנסים אחוריים חדשים ובסה"כ המכונית נראית יציבה יותר ובעלת נוכחות.
בתוך המכונית בוצעו שיפורים ושינויים רבים לרבות עיצוב מחדש של לוח השעונים והקונסולה עם המסך המרכזי שמפעיל את מערכות הבידור והניווט של המכונית. מערכת מיזוג חכמה ומחולקת לשני אזורים, תיבת הילוכים אוטומאטית בת 7 מהירויות לרבות מצב ספורט שמשפיע על גובה הסל"ד שההילוכים מוחלפים ולא יותר. עוד תמצאו במכונית חבילת בטיחות טובה מאוד שכוללת הגנות פאסיביות (7 כריות אוויר) ואקטיביות לרוב וגולת הכותרת היא מערכת הבטיחות "טויוטה סייפטי סנס" שמגיעה כסטנדרט בכל רמות הגימור והיא כוללת התראות מפני מצבים מסוכנים, סיוע בבלימה, החלפת אורות גבוהים במקרה הצורך, זיהוי תמרורים וסטיה מנתיב ולמעשה היא משחררת את הנהג מהתקנת מוביל איי או מערכת דומה. המכונית קיבלה 5 כוכבים במבחני הריסוק וגם ציון הבטיחות כאן בארץ הוא הגבוה ביותר למכונית משפחתית (ציון משרד התחבורה 7.5).
אחד החידושים המשמעותיים הוא הצגת מערכת טויוטה קונקטד שתוטמע במכוניות בתוספת מחיר והיא מציעה קישוריות רחבה עם חוויית גלישה וחיבור למקורות מידע, ניווט, בידור, סיוע במקרה חירום, ספר רכב והמלצות לתחזוקה וטיפולים ועוד. מדובר במערכת שפותחה כאן בישראל יחד עם איתוראן (תוכנה ותמיכה) וגיל קאר (חומרה וזיווד). הקורולה החדשה לא הביאה בשורה בתחום המנוע והיא עדיין עם מנוע 1.6 ליטר בנזין בעל הספק 132 כוחות סוס וצריכת דלק משולבת של קרוב ל-18 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.
מהנדסי טויוטה נתנו דגש לנושא נוחות הנסיעה ושיפרו את המתלים ושיפרו גם את בידוד הרעשים ובטויוטה מבטיחים שהנסיעה תהיה שקטה יותר מבעבר. מחירה של המכונית שמגיעה בשתי רמות גימור מתחיל ב-125,990 בגרסה ידנית אולם דגם SUN אוטומאטי יעלה 128,900 שקלים ודגם GLI אוטומאטי יעלה 131,900 שקלים חדשים. מבחן מקיף על הקורולה החדשה יפורסם בקרוב.