החזון של אנדי פאלמר כולל מכונית חדשה מדי שנה. עד שזה יקרה ב-2022 הוא עובד על החלפת כל ליין הדגמים של החברה הבריטית כבר עכשיו. הבוס של אסטון מרטין, שהגיע מניסאן אחרי שחולל שם פלאים בשנים שבהן הוא עמד בראש החברה היפנית, הביא רוח חדשה ותנופה עסקית גדולה ליצרן הבריטי הקטן, שכפי הנראה כבר לא יהיה ממש קטן בעוד כמה שנים.
לפי חזונו של פאלמר אנחנו צפויים לראות את המכונית החדשה הבאה עם מנוע V8 מרכזי כבר בעוד חמש שנים. זהו תהליך יחסית מזורז לבנייתה של מכונית חדשה ממש משלב לוחות השרטוט ועד ליציאה משערי המפעל. "עד לשנת 2022 יהיו לנו שבעה דגמים חדשים" הבטיח פאלמר.
ההוכחות כבר נראות בשטח: אסטון מרטין DB11 החדשה תגיע בקרוב לאולמות התצוגה בעולם והבאה בתור תהיה האסטון ואנטג' החדשה שתתבסס על פלטפורמה קצרה יותר של ה-DB11 ותכלול מנוע בי טורבו בנפח 4.0 ליטרים של מרצדס. הדגם הבא שיוחלף יהיה האסטון מרטין ואנקיש עם מנוע בי טורבו בתצורת V12 חדש שיספק ככל הנראה 820 כוחות סוס. התחנה הבאה של אסטון אחרי הוואנקיש תגיע בשנת 2019 ושם נראה את האסטון מרטין DBX שתיכנס לשוק הפרמיום בקטגוריית רכבי הקרוסאובר.
אסטון מרטין ראפיד תיעלם מהמפה ובמקומה צפוי להופיע דגם של מותג הסופר פרמיום לאגונדה, ואולי נקבל גם דגם קרוסאובר נוסף מעבר ל-DBX, אך העניין הזה כרגע לוט בערפל. אחת ההפתעות הגדולות היא מכונית על עם מנוע מרכזי בתצורת V8 שתגיע ב-2022 והיא תיוצר במקביל להיפר מכונית AM-RB 001 המיוחדת שכבר הוצגה בפיתוח משותף עם קבוצת רדבול בפורמולה 1.
יצאו מהבוץ הכלכלי?