עוד בטרם הפתיחה הרשמית של תערוכת לוס אנג'לס ממהרת מאזדה לחשוף את הדור החדש של ה-CX5. רכב הפנאי הקומפקטי של החברה שהוא גם אחד הדגמים החשובים ביותר שלה והדגם הנמכר ביותר של מאזדה באירופה. ה-CX5 משלים החדש משלים את היצע רכבי הפנאי העדכני של מאזדה, כשהוא משתלב בין ה-CX3 הקטן המתבסס על המאזדה 2 לבין ה-CX9 בעל שבעת המושבים שנחשף גם הוא בלוס אנג'לס בדיוק לפני שנה.
ה-CX5 החדש מפגין דמיון בולט בצלליתו לדגם היוצא, אך העיצוב נראה מודרני וספורטיבי יותר כשהוא מושפע משפת העיצוב העדכנית של מאזדה המכונה Kodo. מה שמבליט את המראה האגרסיבי הוא עיצובה של החזית, הכוללת שבכה גדולה ומובלטת ממנה נמתחות יחידות תאורה צרות. מידותיו של ה-CX5 החדש אמורות להיות גדולות יותר כדי לשפר את מרווח הפנים שהיה מנקודות התורפה של הדגם היוצא.
פנים המכונית עוצב גם הוא בהתאם לפילוסופיית העיצוב העדכנית של מאזדה עם מינימום מתגים וצג מולטימדיה בולט בחלק העליון של לוח המכשירים, כשהתפעול נעשה באמצעות בורר ומתגים בין המושבים. עוד ניתן למצוא בתא הנוסעים גם תצוגה עילית צבעונית חדשה ורחבה יחד עם שימוש נרחב באלומיניום ונגיעות עור בנקודות אסטרטגיות כמו דיפוני הדלתות או צידי הקונסולה המרכזית, האמורים לתרום את שלהם לתחושת האיכות והיוקרה.
במאזדה מציינים כי ה-CX5 החדש אמור להיות קל מקודמו להציג ביצועים משופרים, כשהוא יוצע עם צמד מנועי בנזין מסדרת ה-SkyActive G (אטמוספריים בעלי הזרקה ישירה) בנפחי 2.0 ו-2.5 ליטר יחד עם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.2. מעניין יהיה לראות אם ה-CX5 יקבל בעתיד גם את מנוע הטורבו החדש של מאזדה שהוצג בשנה שעברה בחרטומו של ה-CX9 הבכיר.
כמקובל בתעשיה כיום, גם ב-CX5 יהיה ניתן למצוא מגוון מערכות בטיחות מתקדמות מבוססות ראדאר ומצלמה, בהן התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית, התרעה על עצמים בשטחים ומתים והתרעת סטייה ממסלול. שיווקו של ה-CX5 החדש יחל ביפן בחודש פברואר. לישראל הוא אמור להגיע על פי אנשי דלק מוטורס בסוף הרבעון השלישי של 2017, אז מצפה לו תחרות קשה מול קיה ספורטאז' שכבש את השוק המקומי והפך השנה לרכב הנמכר ביותר בישראל.
יראה טוב גם בעיר
חווית משתמש