הצטרפו אלינו
ברשתות החברתיות:

כל האמת מאחורי דו"ח מבקר המדינה והאשמים

דו"ח מבקר המדינה חושף נתונים מביכים בטיפול המדינה בתאונות הדרכים. מי הם האשמים המרכזיים?

גיל מלמד, TheCar   20.11.16 - 12:03
Getting your Trinity Audio player ready...
מי הם האשמים המרכזיים? (getty)
מי הם האשמים המרכזיים? (getty)

השבוע חל שבוע הבטיחות בדרכים בישראל, ומי שהקשיב לתשדירי השירות של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים אולי שם לב לאמירה שהרשות "מחבקת את משפחות הרוגי התאונות ופועלת כדי שמשפחות נוספות לא תצטרפנה למעגל הכאב והשכול".

העניין הוא שתשדירים לחוד ומציאות לחוד, ומי שפער לנו בתחילת החודש צוהר אל המציאות הוא מבקר המדינה שבין השאר בדק – לא בפעם הראשונה אגב, מה נעשה בגוף שאחראי על הבטיחות על הכבישים שכולנו נוהגים עליהם.

צריך להדגיש, ולשים כמה סימני קריאה על ההדגשה הזאת – שמדינת ישראל מינתה את הרשות הלאומית כדי שתרכז את הידע ואת המאמצים במאבק בתאונות כלומר שזה הגוף שאמור לשמור עלינו בדרכים, והוא אמור לדווח ישירות לשר האחראי עליו – ישראל כץ. הבעיה היא שהממשלה – בשנת 2006 - הולידה תינוק מת: גוף שחוץ מאשר תואר מפוצץ וגישה לתשדירי שירות מעולם לא ניתנו בידיו כלים לבצע את מה שאמור להימצא מעל ומעבר לכל מחלוקת פוליטית.

אחד הממצאים הלא מפתיעים של מבקר המדינה הוא שלרשות הלאומית אין גוף מחקר אפקטיבי, וצריך להדגיש ולהסביר גם את העניין הזה: הטרגדיה של המאבק בתאונות הדרכים היא שכולנו נוהגים, ולכן כולנו חושבים שאנחנו מומחים בתחבורה ומבינים מה הגורמים לתאונות. גם חלק מאנשי התקשורת חושבים בטעות שהם מבינים, ולכן מרשים לעצמם להפיץ מידע שגוי שמבוסס על הניסיון האישי שלהם או על מה שמאכילים אותם.

מה שיכול היה לשנות את כל מה שהציבור חושב על הסיבות האמיתיות לתאונות הוא מחקר מדעי חופשי ואובייקטיבי, וזאת אולי הסיבה שלא מאפשרים לו להתקיים: מבקר המדינה מצא בין השאר שמאז שנת 2012 הרשות הלאומית לא מימנה מחקרים חדשים, ושמאז 2014 שר התחבורה לא מינה מדען ראשי לרשות. בכל שנותיה פרסמה הרשות 110 מחקרים ומאמרים – רובם מאמרים, ומשנת 2013 ועד היום פורסמו רק ארבעה!

המבקר מצא גם שבמקום לבצע עשר חקירות עומק של תאונות דרכים בכל שנה – כפי שדרשה בשעתו ועדת שיינין – הרשות ביצעה בכל שנותיה שמונה חקירות עומק ופרסמה רק ארבע מהן. שמונה חקירות עומק  - במקום מאה ועשר!

למחדל הזה יש שם, יש פנים, ויש כתובת: קוראים לו ישראל כץ, הוא יושב במשרד התחבורה ברחוב בנק ישראל בירושלים, והוא האדם שאחראי לעליה הרצופה במספר הנפגעים וההרוגים בתאונות דרכים משנת 2012 ועד היום. ישראל כץ – ולא התשדירים המחבקים של הרשות הלאומית  - הוא האיש שאחראי שאתם, והיקרים לכם, לא תצטרפו אל מעגל השכול.

-->