עסקאות "0 קילומטר" הן לא דבר חדש בשוק הרכב המקומי ומוכרות מזה מספר שנים. תחילה היו אלו היבואניות עצמן שזיהו רכבים שעומדים לסיים 12 חודשים והציעו אותם בהנחות מפליגות ובהמשך הפך הדבר לתהליך סדור בו נמכרו הרכבים לחברות הליסינג השונות (עם הנחות גבוהות עוד יותר) ואלו מכרו את הרכב ללקוח הפרטי.
לאחרונה מזהה הרשות להגנת הצרכן ריבוי פרסומים מטעים, בעיקר דרך חברות הליסינג, המציגים מחיר מוזל לרכב חדש או שווי הטבה הניתנת לכאורה לצרכן וזאת תוך השוואה למחיר המחירון של רכב חדש מהיבואן. לדברי הרשות להגנת הצרכן פרקטית שיווק זו צוברת תאוצה לאחרונה וזאת עקב עודפי מלאים אצל חברות הליסינג שנוצרו מסיבות שונות כגון עליית ריבית והשפעת המצב הבטחוני על המכירות הסדירות. אם כך, מהם היתרונות והחסרונות ברכישת רכב אפס קילומטר וכיצד תזהו עסקה שכזו.
לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!
עלייה בפרסומי עסקאות 0 קילומטר
עסקה גדולה עם אותיות קטנות
ראיתם פרסום לרכב חדש במחיר נמוך ממחיר המחירון הרשמי של היבואן, מיד בדקו מה הסיבה לכך. ראשית, יתכן והיבואן פתח במבצע מכירות לגיטימי, בו הוא מפרסם בדיוק מהי ההנחה שתינתן, בנוסף בשיחת טלפון או פנייה מקוונת תוכלו לברר בקלות האם הרכב ירשם כיד ראשונה על שמכם.
אם לא כך הדבר, אך עדיין מדובר ב"רכב חדש", זו נקודה ראשונה הדורשת התייחסות. נכון, תזכו לקבל רכב בו אף אדם לא נהג לפניכם ועם "אפס קילומטר" במד הנסועה, אך הרכב למעשה כבר אינו חדש והיד הראשונה נרשמה כבר על שם חברת הליסינג למשל.
שימו לב מה מציעים לכם באולמות התצוגה של המשווקות השונות
הנחה משמעותית - מה הקאץ'?
נכון, קיבלתם הנחה יפה לעומת מחיר המחירון, כזו שאפילו גבוהה ממבצעי מועדני הצרכנות הגדולים, אבל לעסקה שכזו מספר חסרונות שחשוב להכיר – קבלו 3 נקודות חשובות:
1. רישום יד – עסקאות "אפס קילומטר" הן למעשה עסקה בה רכב כבר נרשם על-שם חברה כלשהי (חברת ליסינג, השכרה, יבואן וכו') וכאשר אתם רוכשים את הרכב יש צורך להעביר שוב בעלות על שמכם, כך שאתם כבר היד השנייה. בנוסף, שימו לב שהיד הראשונה לא הייתה פרטית, ועל כן במידה ובחרתם בעסקה זו, דאגו שברשותכם מסמך רשמי ומסודר המתאר את סוג הרכישה, כך שבבוא העת ההפחתה ממחירון המחירון תהיה נמוכה משמעותית לעומת רכב ליסינג ממקום העבודה למשל.
2. אחריות – למותגים שונים תקופות אחריות שונות, 3, 4, 5 ואפילו 6 ו-7 שנים, כאשר אחריות הרכב אל מול היצרן /יבואן נספרת מהיום בו הרכב עלה על הכביש, כלומר בהתאם לרישום הבעלים הראשון של הרכב, וכאמור בסעיף 1 הרכב כבר נרשם על-שם חברה כלשהי, כך שבהתאם תקופת האחריות החלה להיספר. בעסקה שכזו שימו לב לתאריך הרישום ברישיון הרכב, כך גם תוכלו לחשב כמה זמן חלף מאז נרשם הרכב והחלה תקופת האחריות. אם מתאפשר, בקשו הארכת אחריות אל מול החברה ממנה אתם רוכשים את הרכב. כמו כן, שימו לב שלעיתים יבואניות שונות נותנות אחריות מורחבת למשל למנוע ולתיבת ההילוכים, אך זאת למי שרוכש ישירות דרכן.
3. ביטוח – כן, גם כאן יש משמעות לרישום היד הראשונה. בעוד אתם נוסעים ברכב "חדש" שערכתם עבורו ביטוח מקיף וחלילה וחס במקרה של תאונה בה הרכב הוכרז אובדן גמור, תזכו לקבל פיצוי בהתאם למחירון, כלומר גם במקרה זה השווי יחושב לאחר הפחתת סוג הבעלים הראשון של הרכב.
עשו חושבים - האם גובה ההנחה תשתלם לכם גם בעתיד
מי שמתבייש – מתייבש
הרשות להגנת הצרכן מדגישה כי הצגת רכב ככזה שנמכר בהנחה לעומת מחיר המחירון, וזאת מבלי לגלות לצרכן באופן מפורש ולפני הצגת חוזה, שהרכב יירשם כיד שנייה – עלולה להטעות את הצרכנים ביחס לשווי האמיתי של הרכב, שכן השוואה ל"מחיר המחירון" כרכב חדש כבר אינה רלוונטית שכן הרכב כבר עבר בעלות תחת אותה חברה משווקת, גם אם אף אדם לא נהג בו מעולם.
ועל כן, אם נתקלתם בפרסום שכזה, דווחו לרשות להגנת הצרכן, אבל חשוב להדגיש, לא מדובר בעסקה שאינה לגיטימית, אך אחרי שביררתם מה צריכת הדלק ואם הרכב מאובזר בהתאם לדרישות שלכם, אל תתביישו גם לשאול האם מדובר בעסקת "אפס קילומטר", וחשוב לא פחות השקיעו זמן בחישוב גובה ההנחה בעסקה זו אל מול ירידת הערך במקרים של תאונה או מכירה עתידית.