עם סיום שנת 2025 והסיכומים השונים, נגענו הפעם באחד הנושאים שמעניינים כמעט כל ישראלי – מה המחירון! או יותר נכון, מהי ירידת הערך, מי הם הרכבים ששומרים על ערכם בצורה הטובה ביותר ומי אלו שבכל שנה סופגים ירידה חדה יותר. וכמובן, איך מגיבים הדגמים החשמליים ואלו הסיניים.כדי לא להתפזר בחרנו לדגום את ה-20 הדגמים החדשים הפופולריים ביותר במהלך 2025, כאשר הטבלה הראשונה פשוטה יחסית ומתארת מי הם אותם הדגמים הנמכרים ביותר וסך המכירות, בעמודה הבאה מי היא הגרסה הפופולרית ביותר של אותו הדגם ומה היה מחירה כחדשה.מבין 20 הדגמים הנמכרים ביותר ב-2025, ניתן להבחין בשינוי משמעותי בשוק הישראלי – לא עוד הובלה אבסולוטית של דגמים יפניים, אלא דווקא קוריאניים ובהתאם לרוח התקופה גם דגמים סיניים. 7 קוריאניות, 7 סיניות, 4 יפניות ו-2 צ`כיות.החלוקה בין יחידות ההנעה עדיין שמה בראש את הנעת הבנזין עם 7 דגמים, אך מיד אחריה ההנעה ההיברידית עם 6 דגמים, ואילו לפלאג-אין 4 נציגויות ולסיום 3 דגמים חשמליים. בטבלה השנייה וזו שלשמה התכנסו כאן, בדקו בסיוע קבוצת "לוי יצחק" מה מחיר אותה גרסה של הדגם הנמכר ביותר בינואר 2026 כיד שנייה וחשוב להדגיש כי בסיס מועד החישוב הכללי המוקדם ביותר הינו ינואר 2024 וזאת כדי למצות שנתיים של פעילות הדגם. בעמודה השמאלית ביותר ציינו אם מועד החישוב היה מאוחר יותר, לרוב בהתאם למועד הגעתה לישראל של הגרסה הנדגמת.ממוצע ירידת הערך של 20 הדגמים הנמכרים ביותר ב-2025, ולמעשה של הגרסאות הנמכרות ביותר של אותם דגמים, עמד על 26.35%. כאשר מבין 5 הדגמים בעלי שמירת הערך הטובה ביותר נמצאו 4 קוריאניות וסיני אחד, עם ממוצע ירידת ערך של 15.98%. חריג מביניהם הוא הג`אקו 7 פלאג-אין, דגם חדש יחסית, כך שביחס אליו יהיה נכון לבדוק מה מצבו בשוק בעוד כשנה/שנתיים. 5 הדגמים בעלי שמירת הערך הפחות טובה הציגו ממוצע של 37.82% וכללו 4 דגמים סיניים, שלוש מתוכם חשמליים והרביעי פלאג-אין, כאשר את החמישייה הזו סוגר דווקא רכב פנאי קטן לוגם בנזין.האם שילוב בין חשמל לתוצרת סין הוא הרה גורל? בשיחה עם מירון לוי, סמנכ"ל קבוצת "לוי יצחק", עלה כי המאסה הגדולה של החשמליות היא רק מהשנתיים האחרונות ועוד מוקדם להבין האם מדובר בדגמים שנוסעים הרבה יותר מדגמי בנזין, בדומה לדגמי הדיזל בעבר, ויתכן כי בעתיד יוצב עבורם פקטור חישוב קילומטראז` אחר, כמו כן גם קהל הלקוחות בשוק היד השנייה בעלי יכולת התקנת עמדת טעינה ביתית הולך ומצטמצם ובהתאם הדרישה יורדת, מה שפוגע במחירון.