סובארו אימפרזה WRX STI היא אולי אחת ממכוניות הספורט העממיות האהובות ביותר – עטופת הילת הראלי, עם נהגים עטורי הילה לא פחות, כמו ארי ואטנן, קולין מק'רי, קרלוס סיינז, פטר סולברג, מיקו הירבונן ועוד. אבל חלומות לחוד ומציאות לחוד, ובדור הנוכחי כבר לא נמצא STI רשמית, אלא בעיקר גרסאות WRX וכאלו משודרגות בסיוע חטיבת STI.
בתחילת השנה שעברה חשפה סובארו את ה-STI S210, דגם אב-טיפוס שתוכנן על בסיס ניסיונה של סובארו במרוצי הסיבולת בנורבורגרינג עם דגם ה-STI S4 NBR CHALLENGE. כעת הציגה סובארו אוסטרליה את ה-WRX CLUB SPEC evo, שהיא עוד גרסת WRX משודרגת שתיוצר במהדורה מוגבלת של 75 יחידות בלבד, לציון 60 אלף דגמי WRX שנמכרו במדינה.
עולם הרכב ב-X (טוויטר) >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-X
עולם הרכב בוואטסאפ >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp
עולם הרכב באינסטגרם >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-Instagram
עולם הרכב בפייסבוק >>> ערוץ "עולם הרכב ב-Facebook
היא לא ממש STI, אבל לא היינו מתנגדים שאחת כזו תגיע גם לכאן
צבע חיצוני צהוב וחישוקים שחורים - ואותם גוונים גם בתא הנוסעים
ה-WRX CLUB SPEC evo שזוכה לכמה תוספות עיצוב כמו כנף אחורית, שכמו תמיד קשה להתעלם ממנה, חישוקי "19 ייחודיים (צמיגי 245/35) בצבע שחור מט, קליפרים זהובים וצבע חיצוני צהוב וייחודי, כשצבעים אלו מגיעים גם אל תא הנוסעים והמושבים.
מתחת למכסה המנוע תמצאו כמובן את מנוע הבוקסר המודגש בנפח 2.4 ליטר בהספק של 275 כ"ס (בהתאם לארץ היעד), זאת על משקל של 1,562 ק"ג בלבד. הכוח יורד אל כל הגלגלים עם הנעה כפולה סימטרית, דרך תיבה ידנית עם 6 הילוכים, כשההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.5 שניות. אבל כידוע, ב-WRX זה ממש לא עניין של ביצועים על הנייר, אלא חווית הנהיגה וה- WRX CLUB SPEC evoמבוססת על ה-WRX Ts Spec B האוסטרלית הכוללת דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, בלמי ברמבו, מתלים אדפטיביים ומושבי ריקארו משולבי אלקנטרה ועור.
ואין כמו כנף אחורית קטנטנה...