הצטרפו אלינו
ברשתות החברתיות:

טובות השתיים: מרצדס C קלאס החשמלית נחשפה

מרצדס חשפה חשמלית חדשה עם אותו השם כמו זו בעלת המנועים הקונבנציונליים שתשווק לצידה. תחילה בהספק של 489 כ"ס וטווח של 762 ק"מ. בישראל בעוד חמישה חודשים

רן סגל   20.04.26 - 17:09
Getting your Trinity Audio player ready...
צילום: יצרן
צילום: יצרן
מרצדס חשפה היום את ה-C קלאס החשמלית, שתשווק לצד הדור החמישי של ה-C קלאס המוכרת (W206) שהוצג בפברואר 2021, כלומר לפני קצת יותר מ-5 שנים, כאשר דורות קודמים שווקו במשך כ-7 שנים טרם הוצג להם דור חדש. מכלמוביל, יבואנית מרצדס, נמסר כי ה-C קלאס החשמלית צפויה להגיע ארצה כבר ספטמבר הקרוב, ואלו הפרטים העיקריים

עיצוב וממדים
למרות השם הזהה, ה-C קלאס החשמלית כלל לא מזכירה את זו המוכרת לנו כיום. העיצוב בסגנון קופה-ארבע-דלתות (לעומת סדאן קלאסית) עם מקדם גרר נמוך של 0.22 Cd. החזית בעלת עיצוב אותו פגשנו ב-GLC החדש, עם סבכה מוארת ב-1,050 נקודות, פנסים שכמעט ונוגעים בסבכה המרכזית עם חתימת תאורת סמל הכוכב, ופגוש מוחצן עם בתי כונסי אוויר מגודלים ובצבע הרכב. מאחור תאורה רוחבית כאשר את חתימת סמל הכוכב הכפולה מקיפים עיגולים קטומים, והפגוש מקבל בחלקו התחתון הדגשה בצבע שחור מבריק וגימור ניקל.

בהשוואה ל-C המוכרת, זו החשמלית ארוכה ב-13.2 ס"מ (4.88 מטר), רחבה ב-7.2 ס"מ (1.89 מטר), גבוהה ב-6.5 ס"מ (1.50 מטר) ובסיס הגלגלים ארוך ב-9.7 ס"מ (2.96 מטר). כמו כן, תא המטען גדול ב-15 ליטר (470 ליטר) ובנוסף יש גם תא מטען קדמי בנפח 101 ליטר. המשקל העצמי גבוה ב-760-375 ק"ג, בהתאם לגרסה (2,460 ק"ג).
תא נוסעים וטכנולוגיה
תא הנוסעים גם הוא אינו מזכיר את זה של ה-C קלאס הנוכחית והוא העתק של זה שב-GLC החדש. לנגד עיננו נפרש מסך עצום בגודל "39.1 (99.3 ס"מ) עם מערכת הפעלה עדכנית MB.OS ובעל אפשרות כוונון בהירות שונה למקטעים השונים, כמו למשל ללוח המחוונים או לאזור שמול הנוסע. כמו כן סייען קולי מבוסס בינה מלאכותית ChatGPT-4o. מול הנהג ישנה תצוגה עילית "18 בעלת מציאות רבודה וגם בתוך הרכב נפגוש בתאורה ייחודית כשהגג הפנורמי מואר ב-162 כוכבים.

זאת לצד רשימת אבזור ארוכה מאוד, ריפוד עור נאפה בתפירת מעוינים מעניינת, או כפי שמרצדס מכנים אותה – Twisted Diamond, יחד עם מערך בטיחות מתקדם ומקיף במיוחד המונה 10 מצלמות, 5 רדארים ו-12 חיישנים אולטרה-קוליים, כשלדגם יכולת נהיגה אוטונומית (תחילה בארה"ב בכבישים שהוגדרו לכך).
יחידות הנעה וביצועים
בשלב זה תוצע ה-C קלאס החשמלית בגרסת 400 4Matic שגם היא הגיעה מה-GLC החשמלי. צמד מנועים כמובן עם הספק משולב של 489 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-4 שניות, ועד למהירות מרבית של 210 קמ"ש עם כושר גרירה של 1.8 טון (בדומה ל-C קלאס בנזין).

ארכיטקטורת 800 וולט וסוללת מסוג ליתיום-יון בקיבולת 94 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של עד 762 ק"מ (בהתאם לרמת הגימור והחישוקים), מטען פנימי 11 או 22 קילוואט אופציונלי וטעינה מהירה בהספק של 330 קילוואט שאורכת 22 דקות מ-10% ל-80% או 325 ק"מ ב-10 דקות.

כמו כן ישנה טכנולוגיית טעינה דו-כיוונית המאפשרת לא רק להפעיל מכשירי חשמל חיצוניים אלא גם לשמש כמקור אגירת אנרגיה.

בנוסף, תציע מרצדס C קלאס החשמלית מתלי אוויר עם מערכת "ניבוי" העושה שימוש בטכנולוגיית Car-to-X ובמפות גוגל. היגוי אחורי עד 4.5 מעלות במהירות נמוכה, המסייע לצמצם את קוטר הסיבוב לכדי 11.2 מטר, ובמהירות שמעל ל-70 קמ"ש ההיגוי האחורי פונה בזווית של עד 2.5 מעלות עם כיוון הפניית הגלגלים הקדמיים, לטובת שיפור היציבות הכיוונית.
-->