פרארי אמאלפי נחשפה לפני כשנה, כ-6 שנים לאחר שה"רומא" הוצגה ככרטיס הכניסה החדש של פרארי במקום הפורטופינו הפתוחה. האמאלפי היא לא דגם חדש מן היסוד ומדובר במתיחת פנים מקיפה מאוד שנגעה כמובן בעיצוב החיצוני וגם בתא הנוסעים ובשדרוג למנוע, מהלך אותו נוהגת פרארי לבצע בדגמים מסוימים. כעת, היבואנית המקומית השיקה אותה בישראל במחיר שמתחיל ב-2 מיליון שקל, לפני תוספות כיד המלך ועומק הכיס. יחידת הנעה וביצועיםהמנוע של האמאלפי קדמי-מרכזי (מוצב בחזית הרכב, אך מקו הסרן הקדמי אל עבר תא הנוסעים) ממשיך את דרכו מהרומא, ולמעשה הוא קיים עוד משנת 2014 אז הוצב בקליפורניה T, אבל אל דאגה, לא מדובר באחד צנוע במיוחד, אלא ב-V8 כפול מגדשים בנפח 3.9 ליטר שקיבל תוספת קלה של 20 כ"ס בזכות שדרוג למערכת הטורבו ובקרת ניהול המנוע מה-296, ועכשיו הוא מספק 640 כ"ס, לצד נתון מומנט זהה (77.5 קג"מ).הכוח יורד אל הגלגלים האחוריים דרך תיבה כפולת מצמדים עם 8 הילוכים, ההאצה ל-100 קמ"ש התקצרה בעשירית השנייה ועוצרת את השעון על 3.3 שניות, ואילו ל-200 קמ"ש הצליחו בפרארי לקזז 3 עשיריות ולעשות זאת ב-9 שניות, עם מהירות מרבית של 320 קמ"ש. צריכת הדלק, אם חשובה לכם – 8.9 ק"מ לליטר.לטובת שמירה על התנהגות כביש דינאמית נגלה חלוקת משקל מושלמת של 50/50, וכן דיאטה קלה לבלוק המנוע שהשיל ק"ג אחד וגלי זיזים שהשילו 1.3 ק"ג לעומת ה"רומא", לצד שימוש בסיבי פחמן, ולבסוף האמאלפי קלה ב-2 ק"ג מהרומא (1,470 ק"ג) – נשמע אולי זניח, אך זהו המרדף אחר שלמות שמאפיין רבות מיצרניות העל, מה שיוצר יחס הספק-משקל של כ"ס לכל 2.29 ק"ג.מערכת בלימה כוללת דיסקים קרמיים בקוטר 390 מ"מ מלפנים עם קליפר 6 בוכנות ו-360 מ"מ מאחור עם קליפר 4 בוכנות, וצמיגי ברידג`סטון פוטנזה ספורט או פירלי P זירו במידה 245/35/20 מלפנים ו-285/35/20 מאחור, מסייעים לעצור את האמאלפי מ-100 קמ"ש ל-0 ב-30.8 מטר בלבד.נמצא פה גם דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה אלקטרוני, ספוילר אחורי אקטיבי עם שלושה מצבים ואת בורר מצבי הנהיגה המוכר. אבזור ובטיחותבתוך האמאלפי תפגשו בתא נוסעים מעודכן, אך כזה שלא ויתר על האווירה ה"פרארית". ישנו לוח מחוונים "15.6 מרשים ומסך מולטימדיה "10.25 שכעת הוא אופקי, מושבים מתכווננים חשמלית (18 כיוונים), כולל חימום וזיכרונות.אבזור נוסף בתוספת תשלום כולל למשל צבעים מגוונים לבחירה אישית, חישוקים מחושלים, ברגי טיטניום, צביעה שונה לקליפרים, צבע ריפודים, דיפוני אלקנטרה לדשבורד ולתקרה, רקמת הסוס המקפץ במשענות הראש, הגה בגימור קרבון, מתלים אלקטרו-מגנטיים, דלתות "ואקום", מצלמות היקפיות, מערכת שמע של "בורמסטר" עם 14 רמקולים, מסך "8.8 מול הנוסע ועוד.דירוג הבטיחות במדד משרד התחבורה הוא 0, ישנן 4 כריות אוויר, אך כל המערכות המתקדמות זמינות בתוספת תשלום.