כולם הרימו גבה כשמרצדס ובמיוחד טוטו וולף על כך שהביא לקבוצה את אנדראה קימי אנטונלי בן ה-18, אחרי עונה אחת בלבד בפורמולה 2. אחרי עונת התאקלמות, נראה שהילד האיטלקי התחיל להבין את המשחק ועם הרכב הכי מהיר מצליח לזקוף לזכותו ניצחון שני ברציפות ולהוביל את אליפות העולם בגיל 19 ו-7 חודשים בלבד.אנטונלי פתח שוב בפול פוזישן, כאשר לצידו עמד ג׳ורג׳ ראסל. אוסקר פיאסטרי הביא את מקלארן לשורה השנייה - לראשונה העונה ולקלר במקום הרביעי. שוב זינוק מעט בעייתי עבור אנטונלי, שדרדר אותו עד למקום השישי. פיאסטרי ולקלר ניצלו זאת בכדי לטפס למקומות הראשונים, נוריס הצטרף מאחורה ועקף גם את ראסל. ראסל הצליח לקחת את ההובלה מפיאסטרי בהקפה התשיעית ורץ איתה קדימה, בעוד שאנטונלי אט אט מתקדם ובהקפה ה-15 כבר חזר למיקום פודיום.בהקפה ה-22 ג׳ורג׳ ראסל עצר להחליף תרכובות, אחרי כל רכבי מקלארן ופרארי, אך כמה רגעים אחרי חזרתו למסלול רכב הבטיחות יצא למסלול עקב תאונה חזקה של אוליבר ברמן. הבריטי של האאס סטה מהנתיב בכדי לא להתנגש בקולפינטו, אך איבד שליטה, פגע בשלטים וסיים בקיר. במהלך המרוץ הנהג הצעיר עבר בדיקות במרכז הרפואי, שם לא התגלו שברים אך לצערו חבלה בברך ימין. בבדיקה נמצא שבמהלך התאונה ברמן חווה כ-50 כוחות G. אנטונלי שעוד לא עצר, ניצל את רכב הבטיחות שמאט את הקצב, נכנס להחליף צמיגים ונשאר להוביל את המרוץ. כך עשו גם המילטון, גאסלי ו-ורסטאפן מהעשירייה הראשונה. עם החזרה למרוץ, המילטון הגיב מעולה ועקף את ראסל אל עבר המקום השלישי. ראסל התדרדר אחרי כמה הקפות עוד מקום, עבור לקלר עקב בעיית סוללה רגעית.בהקפה ה-41 קיבלנו שוב קרב בין נהגי פרארי, כאשר רגע לפני, לקלר טוען שהוא מהיר יותר והקבוצה מאבדת זמנים. בדיעבד, המונגסקי צדק, השניים נלחמו, לקלר לבסוף עקף בפנייה הראשונה, וכמעט תאונה שוב הייתה על הפרק. בהקפות האחרונות נוריס עקף את לקלר, ובמקום שפרארי יסיימו במקומות 3-4, הם מסיימים במקומות 3-6.אצל ורסטאפן המרוץ היה אחר. ההולנדי זינק מהמקום ה-11, כשהוא מצליח לטפס למקום ה-9 ותודות לרכב הבטיחות הצליח להתקדם מקום נוסף מעלה. ורסטאפן לא היה תחרותי בשלבים מתקדמים של המרוץ, כאשר פיאסטרי עקף אותו ללא בעיה ולאחר רכב הבטיחות ההולנדי נתקע מאחורי גאסלי עד לסיום המרוץ.על הפודיום התייצבו במקום הראשון, אנטונלי עם ניצחון שני בקריירה ושני ברציפות, מה שהעניק לו גם את ההובלה בטבלת הנהגים, כשהוא הנהג הצעיר ביותר לעשות זאת בהיסטוריה. פיאסטרי שלא פתח את שני המרוצים הראשונים של העונה סיים שני ושארל לקלר במקום השלישי.אליפות הנהגים1. אנדראה קימי אנטונלי (מרצדס, איטליה) - 72 נק׳2. ג׳ורג׳ ראסל (מרצדס, בריטניה) - 63 נק׳3. שאר לקלר (פרארי, מונאקו) - 49 נק׳אליפות היצרנים1. מרצדס - 135 נק׳2. פרארי - 90 נק׳3. מקלארן - 46 נק׳ היילייטס גראן פרי יפןזינוק: אנטונלי התדרדר למקום השישי, פיאסטרי פתח מעולה ועלה למקום הראשון, כך לקלר אחריו ונוריס במקום השלישי.הקפה 2: אנטונלי עקף את המילטון וטיפס למקום השישי אחרי עקיפה בפנייה השביעית. ורסטאפן עקף את האדג׳ר בפנייה ה-9 וטיפס למקום התשיעיהקפה 3: אוקון מנצל את המלחמה בין ורסטאפן להדג`אר ועקף את הצרפתי בישורת הפתיחה. ראסל עקף את נוריס בפנייה הראשונה ועלה למקום השלישיהקפה 4: ראסל עקף את שארל לקלר בפנייה הראשונה ועלה למקום השניהקפה 5: ורסטאפן עקף את לינדבלד בפניית הפרסה ועלה למקום השמיניהקפה 8-9: ג׳ורג׳ ראסל עקף אוסקר פיאסטרי בפנייה ה-16, בשיקיין, ולקח את ההובלה של המרוץ. פיאסטרי לא ויתר ועקף חזרה בישורת ההתחלה/סיום.הקפה 11: קימי אנטונלי משחזר את העקיפה של ראסל בשיקיין, עוקף את לנדו נוריס ועולה למקום הרביעיהקפה 15: אנטונלי ממשיך בעקיפות והפעם עקף את לקלר בפנייה 16 ועלה למקום השלישיהקפה 16: לקלר הגיב מיד והגיב בישורת הסטארט/פינישהקפה 21: פיאסטרי עקף את ורסטאפן בפנייה הראשונה ועלה למקום החמישיהקפה 22: ג׳ורג׳ ראסל עצר והחליף לתרכובת הקשה. אוליבר ברמן נכנס בקיר ורכב הבטיחות יצא אל המסלול. הקפה 23: אנטונלי, המילטון, גאסלי, ורסטאפן, לאוסון, בורטלטו, סיינז ואלבון עצרו והחליפו לתרכובת הקשה. אוליבר ברמן יצא מהרכב בכאבים ובצליעה.הקפה 27: רכב הבטיחות יכנס לרחבת הטיפולים בסוף ההקפה.הקפה 28: אורות ירוקים. המילטון עם זינוק מעולה עקף את ראסל וטיפס למקום השלישי.הקפה 31: לאנס סטרול נקרא לעצור ולפרוש כי יש בעיה ברכב.הקפה 37: ג׳ורג׳ ראסל היתדרדר למקום החמישי, לקלר ניצל זאת כדי לעקוף. כנראה בעיה רגעית שהייתה אצלו.הקפה 41: לקלר התלונן ברדיו שהם מאבדים זמן שהוא מאחור.הקפה 42: לקלר עקף את המילטון וטיפס למקום השלישי.הקפה 43: ראסל עקף את המילטון בפנייה השנייה וטיפס למקום הרביעי.הקפה 48: נוריס עקף את המילטון בפנייה 16 ועלה למקום החמישי.הקפה 49: המילטון עקף ישר בישורת וחזר למקום החמישי.הקפה 50: ראסל עקף את לקלר בפנייה 16 ועלה לפודיום, ונוריס עקף את המילטון באותה פנייה.הקפה 51: לקלר עקף את ראסל בצד החיצוני של הפנייה והראשונה וחוזר לפודיום, והמילטון עקף את נוריס.הקפה 52: נוריס עקף שוב את המילטון בשיקיין, והפעם שמר על המיקום.