סוף השבוע במונטריאול, קנדה כלל מרוץ ספרינט שפתח קרב יריבות פנימי בין נהגי מרצדס, ולמרות זאת - אנטונלי המשיך כהרגלו ורשם ניצחון רביעי ברציפות. המילטון סיים שני בפער של 10.78 שניות, וורסטאפן חזר לפודיום עם המקום השלישי בפער של 1.27 שניות נוספות. ההיסטוריה שנרשמה על שמו של אנטונלי היא לא רצף של ארבעה ניצחונות רצופים, כאלו היו עוד 15 נהגים לאורך ההיסטוריה של הפורמולה 1, אבל הוא הנהג הראשון אי-פעם, שמרגע הניצחון הראשון שלו אי-פעם (המרוץ השני של העונה - גראן פרי סין) המשיך עד כה ברצף של עוד שלושה ניצחונות.לפני הגרנד פרי, גשם שירד בסביבת המסלול גרם לנהגים (כמו נהגי מקלארן) להמר על צמיגי האינטרמידיאטס, המתאימים למסלול רטוב. עם הזינוק, הפפאיות הכתומות גילו כי קיים במסלול נתיב נסיעה יבש, ונאלצו לעצור להחלפה מיד בתחילת המרוץ. אנטונלי וראסל פתחו חזק עם מאבק ביניהם, בהמשך ישיר למרוץ הספרינט בשבת. המאבק כלל לא מעט נגיעות, נעילות גלגלים וצלילות בפניות.בזמן שנהגי מרצדס נאבקים האחד השני, ורסטאפן גישש מאחור והמילטון צמצם את הפער. פיאסטרי ונוריס, שהידרדרו בשל אותה עצירה בתחילת המרוץ, החלו לטפס. במהלך הטיפוס, פיאסטרי פגש את אלבון, התנגש בו וספג עונש של 10 שניות. באותם רגעים, נוריס ירד לשטח מילוט ולבסוף פרש, לאחר שבמכוניתו התגלתה תקלה בתיבת ההילוכים. אנטונלי התיישב מאחורי ראסל ובהקפה ה-22 הוא סוף סוף הצליח לעקוף אותו בישורת ושב להוביל את המרוץ בפנייה הראשונה. הבריטי לא ויתר לאיטלקי הצעיר, ושוב נרשם מגע בין השניים שהוביל לכך שאנטונלי חתך את הפנייה ושמר על המקום הראשון, אך לבסוף הוא ויתר על המיקום בהוראה קבוצתית כדי לא לספוג עונש.טון הסיום במאבק בין השניים במרוץ הגיע בהקפה ה-31, שם ראסל חתך פנייה והאט, עד שעצר בצד הדרך ונאלץ לפרוש בשל קריסה ביחידות הכוח והחשמל. תודות לראסל, מכונית הבטיחות הווירטואלית הופעלה, הנהגים המובילים עצרו להחליף את תרכובת הצמיגים ובכך חסכו לעצמם עצירה. עם השחרור ממכונית הבטיחות הווירטואלית, המילטון, שהיה במקום השלישי, תקף את ורסטאפן השני ולבסוף, בהקפה ה-62, המילטון הצליח לעקוף את ורסטאפן ועלה למקום השני.בסיום, אנטונלי השיג את הניצחון והגדיל את הפער באליפות הנהגים ב-25 נקודות יקרות מאוד. המילטון סיים במקום השני, ורסטאפן שלישי, לקלר רביעי, ואיזק האדג'ר, שניצל את כל הפרישות והעונשים, סיים במקום החמישי. קולאפינטו, שנכנס לעשירייה הפותחת במקצה הדירוג, סיים במקום השישי. ליאם לאוסון -7 , גאסלי - 8, קרלוס סיינז - 9 ואוליבר ברמן סגר את העשירייה הראשונה.טבלת הנהגים:1. קימי אנטונלי (איטליה, מרצדס) – 131 נקודות2. ג'ורג' ראסל (בריטניה, מרצדס) – 88 נקודות3. שארל לקלר (מונאקו, פרארי) – 75 נקודותטבלת היצרנים:1. מרצדס – 219 נקודות2. פרארי – 147 נקודות3. מקלארן – 106 נקודות