הווספה GTS נמצאת איתנו בארץ בשני נפחים – 250 ו-300 סמ"ק, מזה כ-7 שנים. הקונספט שמאחורי ה-GTS הוא קטנוע מודרני לכל דבר ועניין, עם מנוע 4 פעימות חזק, הזרקת דלק, גיר אוטומטי רציף (וריאטור) כמו הקטנועים המודרניים, והכל באריזה מודרנית ומעוצבת – אבל שנשענת על קווי המתאר של הווספה המקורית.
משמעות השם GTS הוא גראנד-תוריזמו ספורט. כלומר קטנוע שימושי ליום-יום, אבל עם נגיעות ספורטיביות שעושות את הווספה מהנה יותר לרכיבה. לשנת 2017 בפיאג'ו – חברת האם של מותג וספה האייקוני – משפרים ומשדרגים את ה-GTS, פשוט כי תקנות יורו 4 שתיכנסנה לתקוף בינואר הקרוב מחייבות. אז את גרסת ה-250 סמ"ק נאלצים לגנוז, אבל את גרסת ה-300 של ה-GTS מצ'פרים במיני תופינים.
ראשית, ה-GTS 300 מקבלת ניהול מנוע מודרני יותר, וזאת כדי לעמוד בתקנות זיהום האוויר המחמירות. כאן ננצל את ההזדמנות ונספר שלווספה, בניגוד לשאר הדו-גלגליים, מתייחסים כנקבה.
פרט לכך ה-GTS מקבל כסטנדרט שתי מערכות בטיחות אלקטרוניות – ABS למניעת נעילת גלגלים ו-ASR למניעת החלקה של הגלגל האחורי תחת תאוצה, כלומר בקרת אחיזה. בנוסף, מעצבי הווספה ניצלו את ההזדמנות כדי להוסיף נגיעות עיצוביות מודרניות, וה-GTS מקבלת את השם המחייב 'סופר ספורט'.
(צילום: יצרן)
עם כל המידע הזה, יצאנו לרכב על הווספה GTS 300 החדשה במקום המתאים לה מכל – כבישי טוסקנה, על הכבישים שמסביב לעיירה פונטדרה, מקום מושבה של פיאג'ו.
תנוחת הרכיבה וספאית לחלוטין, ולמעשה היא לא השתנתה מהגרסה הקודמת. המושב גבוה, אבל לא מדי, הכידון צר יחסית, ושדה הראייה לפנים פתוח לחלוטין. בדיוק כמו בכל וספה אחרת.
המנוע מספיק חזק כדי להאיץ אץ הווספה ראשונה ביציאה מרמזורים, וגם כדי לשייט בנינוחות על 120 קמ"ש. הוא יכול יותר מזה, אבל אז ה-GTS יוצאת מאזור הנוחות שלה. הבלמים טובים, ה-ABS מהדור האחרון עובד נפלא, וכשניסינו את מערכת בקרת ההחלקה על כיכרות מחליקים בפיזה, נוכחנו לדעת שהיא אכן עובדת ושומרת על הגלגל האחורי בקו התנועה.
דבר אחד בולט במיוחד, וזה איכות החלקים, ההרכבה והגימור. תשכחו ממה שאתם יודעים על וספה PX מתפרקת ומעשנת. פה זה כבר סטנדרט אחר, אירופאי לחלוטין, וברמה הגבוהה ביותר שיש היום בקטנועים. זה נכון לאיכות החומרים כמו שזה נכון לאכות הנסיעה, למרות הגלגלים הקטנים.
הווספה GTS יכולה לשמש ככלי תחבורה עירוני מעולה, גם בזכות זווית הצידוד הגדולה שלה, אבל גם ככלי מהפרברים לעיר הגדולה וחזרה – למי שרוצה את התחבורה הבסיסית שלו לעבודה ובחזרה עם קצת יותר סטייל.
ולמי שמפחד מהדימוי הנשי של הווספה, נספר שווספה משיקה את גרסת הסופר ספורט בצבעים גבריים, כמו האפור מט שעליו רכבנו. היבואן המקומי מצידו משנה אסטרטגיה והולך לשווק את ליין הווספות החדש בדיוק לאלה – גברים שרוצים את הדו-גלגלי שלהם עם קצת יותר סטייל.
המחיר – כ-31 אלף ש"ח (מחיר מדויק יימסר עם הגעתה ארצה בשבועות הקרובים).
(צילום: יצרן)
(צילום: יצרן)
(צילום: יצרן)