כמידי שנה באביב, נערך מפגש ה-GTI השנתי בעיירה האוסטרית וורטסי, אליו נוהרים אלפי חובבי מכוניות קונצרן פולקסווגן. המפגש אמנם נולד כיוזמה פרטית, אך בפולקסווגן מנצלים את הפופולאריות הגדולה שבו ומביאים לשם מידי שנה דגמי קונספט מעניינים ומהדורות מיוחדות לדגמי הקונצרן שמתקבלים שם באהדה, לצד מגוון המכוניות המשופרות של המשתתפים במפגש.
השנה הביאה פולקסווגן לוורטסי את הגולף GTI קלאבספורט S - שם ארוך למהדורה מיוחדת הבאה לציין 40 שנה להולדת הגולף GTI המקורית. מדובר בגרסה משופרת ל-GTI קלאבספורט שנחשפה בתערוכת פרנקפורט החודש ספטמבר, שהיא מצידה גרסה משודרגת במהדורה מוגבלת לגולף GTI הסטנדרטית. הקלאבספורט S תיוצר ב-400 יחידות בלבד, כולן ממוספרות, מה שיהפוך אותה ברבות השנים לפריט אספנים.
אז במה נבדלת גרסת ה-S מהקלאבספורט הרגילה? ראשית, כל 400 היחידות הן במרכב 3 דלתות ורק עם תיבת הילוכים ידנית. תוסיפו לכך את העובדה שה-S מוותרת גם על המושב האחורי מטעמי חיסכון במשקל, ותקבלו את ה-GTI הכי פחות שימושית שבהיצע. במסגרת הדיאטה, ויתרה הקלאבספורט S על חומרי בידוד ודיפון וקיבלה תת שלדה קדמי העשויה אלומיניום, יחד עם מצבר קטן יותר. כל אלו עזרו לה להשיל 30 ק"ג בהשוואה לקלאב ספורט הרגילה ולהעמיד את משקלה על 1,285 ק"ג.
(צילום: יצרן)
(צילום: יצרן)
המנוע נותר אותו מנוע 2.0 ליטר טורבו המוכר של ה-GTI, אלא שהודות למערכת ניהול מנוע משופרת שנלקחה מגרסת המסלול של הגולף TCR ומערכת פליטה פתוחה על ההספק המרבי מ-265 כ"ס בקלאבספורט הסטנדרטית ל-310 כ"ס ב-S.
נתוני הביצועים עומדים על 5.8 שניות בזינוק ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 265 קמ"ש, מה שהופך את הקלאבספורט S לגולף החזקה והמהירה ביותר אי פעם עם הנעה קדמית (בניגוד לדגמי ה-R בעלי ההנעה הכפולה). בנוסף התקינה פולקסווגן בקלאבספורט S מערכת מתלים אדפטיביים עם גאומטריה משופרת, בלמים וגדלים ומחוזקים וצמיגי סמי-סליקס סופר ספורטיביים.
בפולקסווגן לא הסתפקו בהצגת הקלאבספורט S בוורטסי, ושלחו אותה למסלול הנורבורגרינג נורדשלייפה המפורסם, זאת במטרה לקבוע שיא חדש בהקפת המסלול למכוניות הנעה קדמית. המשימה הוכתרה בהצלחה, כשהקלאבספורט S רשמה תוצאה של 7:49.21 שניות, כשהיא שוברת בכשניה את השיא הקודם שהוחזק על ידי הונדה סיוויק טייפ R החדשה.
את ההקפה המלאה תוכלו לראות בסרטון הבא: