השתתפות במרוצי מכוניות היא אחת מאבני הדרך החשובות של יצרניות רכב רבות בעולם המשתמשות במירוצים כשדה ניסויים לפיתוח ובדיקת טכנולוגיה חדשה ובמקביל כשדה שיווקי ופרסומי רחב במדינות בהן המירוצים נערכים ובמקרים אחרים בהיקף עולמי.
אאודי היא אחת השחקניות המובילות בעולם הספורט המוטורי ובמיוחד במירוצי הסיבולת החשובים, בהם המכוניות נמתחות עד לקצה גבול היכולת בהיבטי הביצועים לאורך זמן, מה שדוחק במהנדסים לפתח טכנולוגיה עמידה למערכות הרכב. המגרש הביתי בגרמניה הוא המגרש החשוב ביותר של אאודי מול יריבותיה החזקות בדמות מרצדס ובמוו ומכאן המשמעות הרבה לניצחון של אאודי לפני שנה במירוץ 24 השעות של נורבורגרינג לעיני הקהל הביתי.
(צילום: יצרן)
לכבוד הניצחון היוקרתי הזה החליטו באאודי לייצר 24 מכוניות מדגם R8 עם המיתוג Audi R8 V10 Plus Selection 24H שנצבעה בגוון אפור סוזוקה עם עיטורים בשחור מיתוס ונגיעות של אדום מיזאנו (צבעי הגוונים עפ"י המקור) ואיך אפשר בלי הבזקי קרבון פייברס במראות ובמכסה המנוע וגם בכנף האחורית ובדיפיוזר בזנב. להשלמת ההופעה הנוצצת צוידה המכונית בחישוקי 20 אינץ' ענקיים בצביעה מבריקה וגם פתחי הפליטה נצבעו בשחור.
רוכשי המכונית ירגישו ממש כמו נהגי המירוצים כי בתוכה הם ימצאו אך ורק את האבזור הנחוץ למסלול עם המון אביזרים שמיוצרים מקרבון פייברס ועל הדלתות יתנוסס המספר הסידורי של שלדת המכונית הספציפית שהוגדרה מראש כנדירה וגם בשעות החשיכה זה יודגש כאשר לחיצה על ידית הפתיחה של דלת הנהג תגרום לאלומת אור להאיר את השטח שליד המכונית באלומה עם הלוגו של אאודי והמיתוג של המכונית עצמה.
ומה באשר לביצועים? באאודי החליטו שנתוני הביצועים הקיימים עונים על הצרכים של הנהגים שיקחו את המכונית לסניף הדואר או לפגישת עבודה או סתם יצאו לסיבוב קניות בפאתי העיר אך בכל זאת החליטו לשפר את מערכת ההגה והכניסו מערכת היגוי דינאמית חדשה וגם הבולמים הוחלפו בבולמים מתכווננים ופנסי החזית קיבלו את תאורת הלייזר המתקדמת ביותר בנמצא. המנוע בנפח 5.2 ליטרים בתצורת וי-10 ימשיך לספק את אותם הנתונים, כלומר 610 כוחות סוס ב-8,500 סל"ד וגם תיבת ההילוכים בת שש המהירויות תישאר מהדגם הקיים. מחירה של המכונית טרם פורסם ולמרות שברור כי המחיר יהיה גבוה מאוד, לא נראה שאאודי תיתקע עם מלאי במחסניה.
(צילום: יצרן)