אאודי חושפת את הקופה החדשה שלה

כמעט כשנה לאחר שחשפה אאודי את הדור החדש של שה-A4 חושפת החברה את גרסת הקופה שלה, המשויכת לפי היררכיית המותג תחת השם A5. מן הצד ניתן להתבלבל ב-A5 החדשה המפגינה דמיון גדול לדור היוצא, אך את השוני הבולט ניתן למצוא בחרטום המחודד והזורם יותר עם השבכה העדכנית של אאודי ותפיחה כוחנית לאורכו של מכסה המנוע. בנוסף, העיצוב החדש מאפשר ל-A5 החדשה להתהדר במקדם גרר נמוך של 0.25 CD בלבד.

ה-A5 החדשה חולקת בסיס משותף עם ה-A4, מה שאומר שגם היא זכתה לדיאטה משמעותית הודות לשימוש בחומרים קלים, מה שמבטיח לדברי אאודי חיסכון של 60 ק"ג בהשוואה לדור היוצא. אורכה של ה-A5 החדשה עומד על 467 ס"מ וגובהה על 137 ס"מ, מה שאומר שביחס ל-A4 היא קצרה ונמוכה ב-6 ס"מ. תא הנוסעים זהה לזה של ה-A4 כשגם כאן לראשונה ניתן קבל כאופציה את לוח המחוונים הווירטואלי המורכב ממסך "12.3 המאפשר תצוגות משתנות לבחירתו של הנהג.

בשלב ראשון תציע אאודי את ה-A5 עם מבחר של שני מנועי טורבו בנזין ושלושה מנועי טורבו דיזל בהספקים שבין 190 ל-286 כ"ס, כשלטענת החברה המנועים החדשים חסכוניים ב-22% ביחס למנועי ה-A5 הקודמת. המנוע החזק בהיצע ישכון בדגם ה-S5 הספורטיבי המחלץ 354 כ"ס ו-51 קג"מ ממנוע טורבו בנזין 3.0 ליטר בתצורת V6.

היצע תיבות ההילוכים יכלול תיבה ידנית עם שישה יחסי העברה או כפולת מצמדים עם שבעה בדגמים הבסיסים, כשדגם הדיזל החזק (3.0 ליטר V6 286 כ"ס) וגרסת ה-S5 מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית פלנטארית עם שמונה יחסי העברה ובהנעה כפולה. ה-A5 וה-S5 יערכו בכורה רשמית בתערוכת פריז הקרובה שתיערך בחודש ספטמבר, בישראל היא אמורה לנחות במהלך הרבעון האחרון של שנת 2016.