הצטרפו אלינו
ברשתות החברתיות:

במלוא הכוח: פיג'ו 301 המחודשת כבר בישראל

הדגם המשפחתי הקטן של פיז'ו לא זכה כאן לפרגון וגם לא כבש את השוק בסערה, אז מה מחכה כאן לגרסה הבאה של ה-301?

מערכת עולם הרכב   21.06.16 - 10:02
Getting your Trinity Audio player ready...
(צילום: יצרן)
(צילום: יצרן)

אם תשאלו את אנשי לובינסקי, הם יתלהבו מה-301 אקטיב החדשה שתגיע בקרוב לאולמות במחיר שווה לכל כיס. דגם סדאן ארבע דלתות אוטומאטי עם מנוע בנפח 1.6 ליטר במחיר של 98,900 כולל טיפולים לטווח של 3 שנים.

זאת הבשורה הצרכנית שלהם שיש בה תגובת שוק לרף הקודם שהוצג בארץ לפני מספר קטן של חודשים על ידי פיאט כשהציגה את הטיפו, מכונית משפחתית במחיר ריצפה. אבל בואו ונעזוב רגע את פיאט ונתרכז ב-301 הישנה שכיכבה בחברות הליסינג. המושג שנצמד לצרפתייה הקודמת היה "היא לפחות נוסעת" או משהו בסגנון של "למה ניתן לצפות במחיר שכזה?". התשובה לשתי השאלות הרטוריות הללו לכאורה הייתה: "לפחות היא עושה את זה".

נכון, לא היה ב-301 שום דבר מיוחד יומרה מיוחדת חוץ מאשר להגיע איתה הביתה. לא העיצוב החיצוני והפנימי וגם לא שפע אבזור ורחמנא לצלן איזשהו אזכור לנסיעה מהנה שלא תימחק מהזיכרון במשך שנים. היא נועדה לשרת משפחה בת 4 נפשות בתקציב קטן ובלי לשאול שאלות מיותרות. אבל בכל זאת יש כאן שאלה חדשה והיא האם ה-301 אקטיב החדשה תחולל כאן מהפכה? התשובה היא ככל הנראה לא, אבל בפיז'ו יוכלו עכשיו ליישר את הגב ולספר על התכונות והאבזור שלה קצת יותר מאשר על הגרסה הקודמת ולא להפסיק להתלהב מהמחיר.

ה- 301 המחודשת נמתחת לאורך של 4.42 מ' ועל מנת להצדיק את הפונקציונאליות היא נהנת מתא מטען גדול בנפח של 507 ליטרים. תחת מכסה המנוע ומי שמפיק הספק של 115 כוחות סוס הוא מנוע אטמוספרי 1.6 ל' המשודך לתיבה הילוכים אוטומאטית בת 6 מהירויות של אסיין היפנית שיחדיו צפויים על פי היצרן להניב צריכת דלק משולבת של 15 ק"מ לליטר, 8% שיפור בהשוואה לדגם הקודם. בישראל תשווק המכונית רק ברמת אבזור אקטיב בלבד הנחשבת מאובזרת למדי עם בקרת שיוט, שקעי USB וAUX -, ניטור לחץ אוויר בגלגלים ועוד. כאמור שובר השוויון מול הפיאט טיפו צפוי להיות חבילת הטיפולים הניתנת חינם ללקוחות למשך זמן של 3 שנים, הטבה המוערכת באלפי שקלים.

-->