סוזוקי קרוסאובר, המוכר בעולם בשם S Cross, יצא לשוק כבר בשנת 2013 ומאז הפך לאחד מרכבי הפנאי הפופולאריים בשוק הישראלי, זאת עוד לפני המהפכה שחולל קיה ספורטאז' המוזל בשנה האחרונה. לקראת תערוכת פריז שתיערך בחודש אוקטובר, חושפת סוזוקי את הגרסה העדכנית של הקרוסאובר אחרי מתיחת פנים של אמצע חיי הדגם.
מבחינה קוסמטית התמקדה מתיחת הפנים בעיקר בחזית, כשכעת מתנוססת שבכה מסורגת עטוית כרום שנועדה לשוות לקרוסאובר מראה בולט ויוקרתי יותר. גם יחידות התאורה עברו עיצוב מחדש וזכו לתאורת LED עדכנית והפגוש הקדמי עוצב מחדש. תא הנוסעים עבר שינויים מינוריים יותר, שעיקרם שיפור איכות החומרים והוספת גימור שחור מבריק לקונסולה המרכזית.
(צילום: יצרן)
בשורה חשובה יותר מגיעה בתחום יחידות ההנעה, כשהקרוסאובר מקבל את צמד מנועי הטורבו החדשים של סוזוקי. המנוע הקטן התלת-צילינדרי בנפח 1.0ליטר מגיע מהבאלנו החדשה, והספקו עומד על 110 כ"ס ו-16.3 קג"מ. המנוע השני בעל ארבעה צילינדרים בנפח 1.4 מגיעה מהויטארה S המשווקת באירופה ומספק 140 כ"ס ו-22.4 קג"מ.
שני המנועים יוצעו עם תיבת הילוכים אוטומטית פלנטארית בעלת שישה יחסי העברה, תיבה המגיעה מהויטארה ומחליפה את התיבה הרציפה ששירתה את המכונית עד כה. נתוני הביצועים וצריכת הדלק הרשמיים לא נחשפו, אך אלו אמורים להיות עדיפים לעומת המנוע האטמוספרי המוכר. כמו בעבר תציע סוזוקי כאופציה מערכת הנעה כפולה בעלת מספר מצבי פעולה המכונה AllGrip.
הקרוסאובר המחודש אמור להגיע ארצה בראשית שנת 2017, אך טרם ידוע אם יגיע עם יחידות ההנעה החדשות או עם המנוע האטמוספרי הוותיק והמוכר.
(צילום: יצרן)
(צילום: יצרן)