יונדאי קונה, אחד מרכבי הפנאי הנמכרים ביותר בישראל והנמכר מסוגו בקטגוריית רכבי הפנאי הקטנים (B-SUV) הגיע לישראל בדור השני בספטמבר 2023, אז הציע גרסאות היברידיות מוכרות, לצד מנועי טורבו-בנזין בנפח 1.0 ליטר ואף כאלו חזקות עם מנוע 1.6 ליטר בהספק של 198 כ"ס, אך אלו נמכרו בעיקר בשנתו הראשונה כאן ובהמשך הוצע עם ההנעה ההיברידית בלבד – 1.6 ליטר בהספק 129 כ"ס.
כעת, באיחור של יותר משלוש שנים, היבואנית המקומית החלה בשיווק הקונה EV, שמציגה שיפור ביחידת ההנעה לעומת הקונה EV מהדור הראשון, עם טווח נסיעה של 506 ק"מ. בהזדמנות זו נציין כי לעומת הקונה ההיברידית, נפח תא המטען נותר זהה (466 ליטר) ובנוסף ישנו תא מטען קדמי (27 ליטר), כמו כן לזו החשמלית כושר הגרירה של 750 ק"ג (לנגרר עם בלמים).
הקונה EV תימכר במחיר כניסה של 175 אלף שקל (2,000 שקל פחות ממחיר הכניסה של ההיברידית), כך שמדובר ברכב הפנאי החשמלי – הלא סיני – היחיד עם טווח של 500 ק"מ מתחת ל-180 אלף שקל, ובכך הדיח את קיה EV3 שנמכרת בגרסת הטווח המוגדל ב-187 אלף שקל, אך מציעה טווח נסיעה של 589 ק"מ.
עולם הרכב ב-X (טוויטר) >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-X
עולם הרכב בוואטסאפ >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp
עולם הרכב באינסטגרם >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-Instagram
עולם הרכב בפייסבוק >>> ערוץ "עולם הרכב ב-Facebook
רכב הפנאי הקטן הנמכר ביותר בישראל מקבל כעת הנעה חשמלית מלאה
יחידת הנעה
הקונה EV תוצע עם יחידת הנעה אחת – הנעה קדמית ומנוע בהספק 214 כ"ס וזמן תאוצה ל-100 קמ"ש העומד על 7.8-8.1 שניות (בהתאם לרמת הגימור). לדגם מנופי שליטה על עוצמת הרגנרציה וכן אפשרות לנהיגה בדוושה אחת.
הסוללה בקיבולת 65.4 קוט"ש (נטו) מאפשרת טווח נסיעה של 506-466 ק"מ (בהתאם לרמת הגימור). טעינה מהירה אפשרית בהספק של 101 קילוואט, אורכת 41 דקות מ-10% ל-80%. טעינה ביתית תלת-פאזית אורכת 6 שעות ו-25 דקות מ-10% ל-100%.
לשם השוואה לקונה EV הקודמת בגרסת ה-LR, זו החדשה חזקה ב-10 כ"ס, זריזה בעשירית השנייה ל-100 קמ"ש, הסוללה גדולה ב-1.4 קוט"ש וטווח הנסיעה ארוך ב-22 ק"מ. כמו כן כשהגיעה ארצה נובמבר 2022, נמכרה אז במחיר גבוה ב-10 אלף שקל מזו החדשה.
הקונה EV מאובזר וזול מגרסאותיו ההיברידיות
רמות גימור
הקונה החשמלית תשווק בשתי רמות גימור. רמת הגימור "פיור" כוללת את מסכי המולטימדיה ולוח המחוונים בגודל "12.3 כל-אחד, כולל קישוריות לנייד, משטח טעינה אלחוטית, מראה מרכזית נגד סנוור, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, מושב נהג חשמלי עם תמיכה לגב תחתון, חימום מושבים קדמיים, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, חיישני אור וגשם, תאורת אווירה, חישוקי "17 ועוד.
בהשוואה לרמות הגימור של ההיברידית, זו החשמלית מציעה יותר אבזור, לא רק ביחס לגרסת הכניסה "פרימיום", אלא גם בהשוואה ל"פרסטיג'", ממנה היא זולה כבר ב-5,000 שקל.
רמת הגימור "אולטימייט" מוסיפה מצלמות היקפיות וחיישני חנייה צידיים, מושב נוסע מתכוונן חשמלית, תא מטען חשמלי וחישוקי "19. רמת גימור זו, מאובזרת וזולה מגרסת ה"סופרים" ההיברידית ב-2,000 שקל.
מערך הבטיחות כולל 7 כריות אוויר (כרית בין הנהג לנוסע), את המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית ושמירה על מרכז נתיב, התרעת שכחת ילדים, התרעת תנועה חוצה בצומת כולל בלימה, התרעת רכב בשטח מת כולל התערבות למניעת תאונה, התרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, התרעת עייפות, אור גבוה אוטומטי וזיהוי תמרורים. רמת הגימור הבכירה כוללת גם הצגת השטח המת בלוח המחוונים ומערכת להתרעה ומניעת התנגשות בכניסה ויציאה מחנייה. לרכב ציון 8 מתוך 8 במדד משרד התחבורה, כאשר במבחן הריסוק האירופאי ב-2023 קיבל ציון של 4 כוכבים.
יונדאי קונה – מחירון:
יונדאי קונה הייבריד ברמת גימור Premium יעלה 177 אלף שקל
יונדאי קונה הייבריד ברמת גימור Prestige יעלה 180 אלף שקל
יונדאי קונה הייבריד ברמת גימור Supreme יעלה 187 אלף שקל
יונדאי קונה הייבריד ברמת גימור N-Line יעלה 208 אלף שקל
יונדאי קונה EV ברמת גימור Pure (טווח 506 ק"מ) יעלה 175 אלף שקל
יונדאי קונה EV ברמת גימור Ultimate (טווח 466 ק"מ) יעלה 185 אלף שקל
לדגם החשמלי אחריות למשך 5 שנים או 100 אלף ק"מ, על הסוללה 7 שנים או 150 אלף ק"מ, ומרווח הטיפולים עומד על שנתיים או 30 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).