מרצדס GLC הוא מהדגמים הנמכרים ביותר של מרצדס וכאשר הוא <a href="https://www.sport5.co.il/articles.aspx?FolderID=7186&docID=518689"><span style="text-decoration:underline;color:#0000ff;">נחשף בשנה שעברה</span></a>, הוא הוצג עם הנעה חשמלית בלבד, והיא זו שגם נחתה כיום בישראל ותשווק לצד הדגם הקודם שחוגג רק 4 שנים מיום הצגתו. בעתיד, יוצגו לו גם הנעות משולבות מנועי בנזין.<br /><br />ה-GLC החשמלי מגיע ארצה עם שלוש יחידות הנעה וחמש רמות גימור, שחלקן זמינות בכל יחידות ההנעה. מחיר הכניסה עומד על 440 אלף שקל - זול מהמתחרים הישירים כמו אאודי Q6 אי-טרון (מ-525 אלף שקל או ג'נסיס GV70 EV (מ-550 אלף שקל), בעוד ב.מ.וו החלה היום בשיווק גרסת כניסה חדשה ל-<a href="https://www.sport5.co.il/articles.aspx?FolderID=7186&docID=540370"><span style="text-decoration:underline;color:#0000ff;">iX3</span></a> במחיר של 435 אלף שקל. אין ספק שהתחרות הגיעה גם לסגמנט היוקרה, ואם כך - מה מציע המרצדס לעומת הב.מ.וו? <strong><span style="color:#ff0000;">יחידות הנעה</span></strong><br />מרצדס GLC החשמלי יוצע עם שלוש יחידות הנעה. לגרסת הכניסה 250 הנעה אחורית בהספק 354 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-5.9 שניות זריזות מאוד ביחס לרכב ששוקל כמעט 2.4 טון.<br /><br />לגרסה זו סוללה בקיבולת 85 קוט"ש עם טווח נסיעה מוצהר של 650 ק"מ. טעינה מהירה בהספק 320 קילוואט אורכת 22 דקות מ-10% ל-80%, ובטעינה ביתית (מטען פנימי 22 קילוואט) תמתינו 9 שעות מ-0% ל-100%.<br /><br />אם נשווה זאת לגרסת הכניסה החדשה של ב.מ.וו iX3, אזי הבווארי חלש ב-34 כ"ס בעוד זמן ההאצה ל-100 קמ"ש זהה. כמו כן הוא בעל סוללה קטנה ב-2.4 קוט"ש וטווח הנסיעה קצר ב-16 ק"מ, כך שניתן לומר שמבחינה זו, השניים מציגים שוויון יחסי.<br /><br />לגרסת הביניים 300 4Matic יש הנעה כפולה כמשתמע משמה והיא מספקת 421 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-4.7 שניות. הסוללה זהה וכך גם זמני הטעינה, בעוד הטווח קצר יותר כמובן ועומד על 616 ק"מ.<br /><br />יחידת ההנעה הבכירה היא ה-400 4Matic בהספק של 489 כ"ס שמקזז 0.4 שניות בהאצה ל-100 קמ"ש. אך כאן כבר ישנה סוללה גדולה יותר בקיבולת 94 קוט"ש עם טווח נסיעה של 663 ק"מ. טעינה ביתית אורכת 10 שעות וחצי וטעינה מהירה אורכת גם כן 22 דקות, אם כי בהספק של 330 קילוואט.<br /> <strong><span style="color:#ff0000;">רמות גימור</span></strong><br />רמת הכניסה "<strong>אייקון</strong>" זמינה רק בגרסת ה-250 והיא כוללת ריפוד בד משולב עור, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום וזיכרונות ופונקציית עיסוי עדין, לוח מחוונים "10.3 ומסך מולטימדיה "14, מצלמת רוורס, מראה מרכזית ומראת צד נהג נגד סנוור, גג פנורמי, שמשות אקוסטיות, חניה אוטומטית וחישוקי "19. מערך הבטיחות מקיף עם דירוג 7 מתוך 8 במדד משרד התחבורה, כשה-GLC החשמלי טרם נבחן במבחן הריסוק שלארגון ה-Euro NCAP.<br /><br />גם במקרה זה נפנה שוב לגרסת הכניסה החדשה של BMW iX3 שזולה ב-5,000 שקל ברמת הגימור "אלגנט" החדשה שכוללת יותר אבזור, כמו למשל ריפודי עור (סינטטי), מצלמות היקפיות, מצלמת דרך מובנית, תאורה אדפטיבית, סבכה מוארת, בקרת אקלים תלת-אזורית, מפתח חכם ואפליקציה, חישוקי "20, מערך התצוגה החדש של ב.מ.וו עם מסך עילי "43.3 ומסך מולטימדיה "17.9 וגם תצוגה עילית, אך ללא גג פנורמי.<br /><br />רמת הגימור "<strong>עילית</strong>" זמינה עם כל יחידות ההנעה והיא מוסיפה פתיחה ונעילת הרכב ללא שימוש בשלט, ריפוד עור סינטטי, מסך מולטימדיה "14 לנוסע, שני משטחי טעינה אלחוטית, מצלמות 360, גג פנורמי עם שקיפות משתנה, תאורת אווירה, תא מטען חשמלי ללא מגע, חישוקי "20, מדרגות צד אלומיניום, ספי דלתות מוארים, וכן סבכה וסמל מרצדס מוארים.<br /><br />רמת הגימור "<strong>עילית AMG ליין</strong>" זמינה רק בגרסת ה-250 והיא כוללת בנוסף מאפייני עיצוב חיצוניים ופנימיים ספורטיביים, שטיחונים עם כיתוב AMG Line והגה קטום.<br /><br />ואילו רמת הגימור "<strong>עילית פלוס</strong>" זמינה בגרסאות ה-300 4Matic וה-400 4Matic ובמקום המתואר לעיל, תמצאו כאן את מסך ההייפרסקרין בגודל "39.1 ומערכת שמע בורמסטר עם 15 רמקולים.<br /><br />רמת הגימור הבכירה "<strong>סיגנצ'ר AMG ליין</strong>" זמינה גם היא רק עם צמד יחידות ההנעה הכפולה וכוללת את כל המתואר מעלה ומוסיפה תאורת דיגיטל-לד, מושבים ספורטיביים מחוממים, מאווררים ועם מערכת עיסוי מתקדמת, מושבים אחוריים מחוממים, תאורת אווירה דינאמית, גג פנורמי עם דוגמת כוכבים מוארת, עוד 4 רמקולים למערכת השמע, מערכת היגוי אחורי עד 4.5 מעלות, מתלי אוויר, חישוקי "21 וכן 11 כריות אוויר (לעומת 9 בשאר רמות הגימור) ומערכת בטיחות נוספות המרחיקה את הנהג והנוסע מפגיעה בעת תאונות צד. <strong><span style="color:#ff0000;">מרצדס GLC חשמלי - מחירון:</span></strong><br />מרצדס GLC 250 חשמלי ברמת גימור Icon יעלה 440 אלף שקל<br />מרצדס GLC 250 חשמלי ברמת גימור Elite יעלה 470 אלף שקל<br />מרצדס GLC 250 חשמלי ברמת גימור Elite AMG Line יעלה 500 אלף שקל<br /><br />מרצדס GLC 300 4Matic חשמלי ברמת גימור Elite יעלה 500 אלף שקל<br />מרצדס GLC 300 4Matic חשמלי ברמת גימור Elite Plus יעלה 530 אלף שקל<br />מרצדס GLC 300 4Matic חשמלי ברמת גימור Signature AMG Line יעלה 610 אלף שקל<br /><br />מרצדס GLC 400 4Matic חשמלי ברמת גימור Elite יעלה 530 אלף שקל<br />מרצדס GLC 400 4Matic חשמלי ברמת גימור Elite Plus יעלה 560 אלף שקל<br />מרצדס GLC 400 4Matic חשמלי ברמת גימור Signature AMG Line יעלה 640 אלף שקל<br /><br />לדגם אחריות למשך 3 שנים / 100 אלף ק"מ, לסוללה 8 שנים / 160 אלף ק"מ, ומרווח הטיפולים הינו שנתיים או 30 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).