בתחילת 2025 הציגה ג'נסיס מתיחת פנים לרכב הפנאי החשמלי והקומפקטי GV60, ובמסגרת עודכן הפגוש הקדמי, חתימת התאורה לפנסים, עדכון קל לקשתות בתי הגלגלים והפגוש האחורי, ואילו מבפנים לוח המחוונים ומסך המולטימדיה אוחדו לכדי מסך ענק בגודל "27, ישנו הגה בעיצוב חדש וצבעים חדשים בתא הנוסעים. מבחינת הממדים אין שינוי (א' 4.54 מטר, ר' 1.89 מטר, ג' 1.58 מטר, בסיס גלגלים 2.90 מטר) וגם לא בנפח תא המטען (432 ליטר ועוד 53 ליטר בתא המטען הקדמי או 20 ליטר בגרסת ההנעה הכפולה), וגם לא מבחינת הביצועים.
ההבדלים נמצאים בסוללה חדשה, רשימת אבזור עדכנית, וכמובן מחירון חדש ומוזל בשיעורים של 29-69 אלף שקל וגרסת כניסה שמתחילה ב-300 אלף שקלים, כך שכעת בהשוואה למשל לאאודי Q4 אי-טרון הג'נסיס זול ב-38 אלף שקל, ב-60 אלף שקל מוולוו EX40 וב-80 אלף שקל מב.מ.וו iX1.
מאחור השינוי זניח עוד יותר
יחידות הנעה
מבחינת מנועים, לא חל שינוי ב-GV60 המחודש, כאשר תוכלו לבחור בין הנעה אחורית בהספק של 228 כ"ס (7.8 שניות ל-100 קמ"ש) או בגרסת הנעה כפולה בהספק של 318 כ"ס (5.5 שניות ל-100 קמ"ש), כולל שליטה על עוצמות הרגנרציה ופונקציית נהיגה בדוושה אחת.
השינוי המשמעותי טמון בסוללה, שגדלה מ-77.4 קוט"ש ל-84 קוט"ש (80 קוט"ש נטו), ובהתאם טווחי הנסיעה בגרסת ההנעה האחורית התארכו ב-44 ו-42 ק"מ, לכדי 561 ק"מ ו-512 ק"מ, בהתאמה.
הספקי הטעינה נותרו זהים, 11 קילוואט AC ו-350 קילוואט DC, כך שבעמדה מתאימה ובהתאם ותקבלו את מלוא ההספק תמתינו 18 דקות מ-10% ל-80%.
אין הבדל במנוע ובביצועים, אלא סוללה גדולה יותר עם עוד כמה עשרות ק“מ לטווח
רמות גימור
את רמות הגימור אלגנט, פרימיום ולאקשרי, מחליפות כעת ה"פיור", "אדוונסד" ו"ספייר". גרסת הכניסה "פיור" כוללת כאמור את מסך "27 החדש שהינו תומך עברית, ריפוד בד משולב עור, דיפון "שחור פסנתר", מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, מחוממים ועם מערכת כניסה קלה, מצלמות היקפיות ומערכת חניה אוטומטית ושליטה מרחוק, מראה מרכזית נגד סנוור, משטח טעינה אלחוטית, תאורת אווירה, גג פנורמי קבוע, שמשות אקוסטיות, תא מטען חשמלי, חישוקי "19, וכמו כן ישנה אופציה לפתיחת הרכב בזיהוי פנים וטביעת אצבע. בהשוואה לגרסת ה"אלגנט" היוצאת, ה"פיור" החדשה מחסירה חימום מושבים אחוריים.
בבטיחות נמצא 10 כריות אוויר (8 בעבר), התרעת רכב בשטח מת (והצגתו בלוח המחוונים) כולל התערבות למניעת תאונה, התרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, התרעת פתיחת דלת, זיהוי תמרורים, בלימת חירום בתמרוני חניה, התרעת תחילת נסיעה שלרכב מלפנים, אור גבוה אוטומטי, התרעת שכחת ילדים מבוססת חיישן, וניטור נהג (חדש). לדגם ציון 8 מתוך 8 במדד משרד התחבורה וציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי.
מסך “27 אחוד, שמות חדשים לרמות הגימור ועדכונים לרשימת האבזור
רמת הגימור "אדוונסד" מוסיפה הגה מתכוונן חשמלית, זיכרונות למושב הנהג, המראות ולהגה, אוורור למושבים הקדמיים, תאורת מטריקס-לד, מערכת ניטרול רעשים, מערכת שמע "בנג & אולפסן" עם 17 רמקולים וחישוקי "20 בגרסת ההנעה הכפולה. בהשוואה לגרסת ה"פרימיום" היוצאת, ה"אדוונסד" החדשה מחסירה את פונקציית ה- Easy relaxationבמושבים הקדמיים.
רמת הגימור הבכירה "ספייר", כוללת בנוסף לכל גם ריפוד עור נאפה, דיפון פנים אלומיניום, כוונון חשמלי מורחב למושב הנהג ומערכת עיסוי, פונקציית ה- Easy relaxationבמושבים הקדמיים ומושבים אחוריים מחוממים. בהשוואה לגרסת ה"לאקשרי" היוצאת, ה"ספייר" החדשה לא תאפשר לכם כעת לבחור במראות הצד הדיגיטלית.
ג'נסיס GV60 המחודש – מחירון:
ג'נסיס GV60 הנעה אחורית Pure יעלה 300 אלף שקל (הוזלה של 69 אלף שקל)
ג'נסיס GV60 הנעה אחורית Advanced יעלה 360 אלף שקל (הוזלה של 29 אלף שקל)
ג'נסיס GV60 הנעה אחורית Sapphire יעלה 390 אלף שקל (הוזלה של 32 אלף שקל)
ג'נסיס GV60 הנעה כפולה Advanced יעלה 400 אלף שקל (הוזלה של 32 אלף שקל)
ג'נסיס GV60 הנעה כפולה Sapphire יעלה 430 אלף שקל (הוזלה של 32 אלף שקל)