הצטרפו אלינו
ברשתות החברתיות:

הטנדרים באים: טויוטה היילקס ו-KGM מוסו החדשים

יבואניות טויוטה ו-KGM, החלו בשיווק הדורות החדשים לטנדרים היילקס ומוסו. מחירו של היפני גבוה ב-35 אלף שקלים מהקוריאני – מה הם מציעים ומה ההבדלים ביניהם?

רן סגל   28.07.26 - 11:32
Getting your Trinity Audio player ready...
צילום: יצרן
צילום: יצרן
את טויוטה היילקס כולם מכירים, הפעם הדור התשיעי של הטנדר האלמותי שנחשף בסוף 2025, נוחת בישראל ובמקביל גם ה-KGM מוסו החדש, דור שני לטנדר הקוריאני שנחשף בתחילת השנה. מחירו של היילקס יחל ב-310 אלף שקלים ועד 360 אלף שקל, בעוד המוסו יוצע בגרסה אחת ובמחיר של 275 אלף שקל. זו הזדמנות נהדרת להציג את הדורות החדשים ואת ההבדלים ביניהם, כך שתוכלו לבחור את הטנדר המתאים ביותר לצרכים שלכם.

יחידות הנעה
לטויוטה היילקס החדש מנוע דיזל בנפח 2.8 ליטר שקיבל תמיכה היברידית מתונה (48 וולט). ההספק עומד על 204 כ"ס ונתון המומנט על 51 קג"מ ב-1,600 סל"ד, כשהכוח יורד אל כל הגלגלים דרך תיבה אוטומטית עם 6 הילוכים. צריכת הדלק עומדת על 9.8-10 ק"מ לליטר (בהתאם לרמת הגימור).

נהיגת השקה בטויוטה היילקס


ל-KGM מוסו החדש מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטר בהספק של 202 כ"ס ונתון מומנט של 45 קג"מ ב-1,600 סל"ד, הנעה כפולה ותיבה אוטומטית עם 6 הילוכים, כשצריכת הדלק עומדת על 10.1 ק"מ לליטר.
ארגז ומשקלים
מידות הארגז בהיילקס עומדות על 1.55 מטר לאורך, 1.54 מטר לרוחב וגובהו 48 ס"מ. למוסו ארגז גדול יותר, עם אורך של 1.61 מטר, רוחבו 1.57 מטר וגובהו 57 ס"מ.

מבחינת כושר העמסה, ההיילקס מסוגל לשאת 1,035-1,065ק"ג (בהתאם לרמת הגימור) והמוסו בפער זניח עם כושר העמסה של 1,000 ק"ג. כושר הגרירה זהה בין השניים, עד 3,500 ק"ג לנגרר עם בלמים ולשניהם קפיצי עלים מאחור.

נתוני השטח של ההיילקס מספקים לו נעילת דיפרנציאל אחורי, זווית גישה של 29 מעלות, זווית נטישה של 24 מעלות ומרווח גחון של 30.9 ס"מ. למוסו יש נעילת דיפרנציאל אחורי אוטומטית (מכאנית), זווית גישה של 30.6 מעלות, זווית נטישה של 24.5 מעלות ומרווח גחון של 24.8 ס"מ. אגב, קוטר הסיבוב בהיילקס עומד על 12.6 מטר, בעוד המוסו יעשה זאת ב-12.2 מטר.

אבזור ובטיחות
לטויוטה היילקס החדש שלוש רמות גימור. גרסת הכניסה "אקטיב פרו" (310 אלף שקל) כוללת כניסה והנעה ללא מפתח, מסך מולטימדיה "9, מסך "7 בלוח המחוונים, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, חיישן תאורה, מערכת שמע עם 4 רמקולים וחישוקי ברזל "17.

מערך הבטיחות כולל 7 כריות אוויר (כרית לברכי הנהג), המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית שומרת מרכז נתיב, זיהוי תנועה בצומת, התרעת רכב בשטח מת, התרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, התרעת פתיחת דלת, ניטור נהג, מניעת האצה פתאומית, מערכת עזר להיגוי בשעת חירום, אור גבוה אוטומטי, זיהוי תמרורים, בלימת חירום במהירות חניה והתרעת שכחת ילדים.

רמת הגימור "אדוונצ'ר" (330 אלף שקל) מגדילה את מסך המולטימדיה ל"12.3 ומוסיפה קווי הנחייה דינמיים למצלמת הרוורס, בקרת אקלים מפוצלת, מושבים קדמיים מחוממים, משטח טעינה אלחוטית, הגה מצופה עור ומחומם, ידית הילוכים מצופה עור, בלם יד חשמלי, שתי כניסות USB מאחור, חלונות אחוריים כהים, מדרגות צד, עוד שני מחזיקי כוסות מלפנים, כוונון גובה תאורה ראשית אוטומטי ומערכת שטיפה לפנסים הקדמיים, פנסי ערפל לד, פנסי לד אחוריים, מגיני בוץ קדמיים ואחוריים, 8 רמקולים וחישוקי "17 קלים. בבטיחות מתווספת מערכת עצירת הרכב בחירום.

רמת הגימור "סהרה" (360 אלף שקל) כוללת בנוסף לכל גם ריפודי עור, מושב נהג מתכוונן חשמלית עם תמיכת גב תחתון, לוח מחוונים דיגיטלי "12.3, מצלמות 360, מראה פנימית נגד סנוור, מושבים אחוריים מחוממים, תא כפפות מקורר, מערכת שמע JBL עם 9 רמקולים וחישוקי "18.

לעומתו, ה-KGM מוסו החדש מוצע ברמת גימור אחת, מאובזרת היטב, העונה לשם "פרימיום" ובמחיר של 275 אלף שקל. כאן תמצאו כניסה והנעה ללא מפתח, ריפודי עור (סינטטי), הגה מחומם מצופה עור, ידית הילוכים מצופה עור, בלם יד חשמלי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית ומחוממים, מושבים אחוריים מחוממים, לוח מחוונים ומסך מולטימדיה בגודל "12.3 כ"א, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני גשם ותאורה, מראה פנימית נגד סנוור, שני שקעי USB מאחור, תאורת אווירה, 6 רמקולים וחישוקי "17.

בבטיחות, המוסו מצויד ב-6 כריות אוויר, כלל המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת רכב בשטח מת כולל התערבות למניעת תאונה, התרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, התרעת פתיחת דלת, אור גבוה אוטומטי וניטור נהג.

האחריות להיילקס עומדת על 3 שנים / 100 אלף ק"מ (בנוסף אפשר לרכוש הארכת אחריות למשך 15 שנים / 250 אלף ק"מ) ומרווח הטיפולים, על-פי חוברת האחריות של טויוטה, עומד על כל 6 חודשים / 10 אלף ק"מ לטיפול שגרתי ואילו החלפת שמנים כל שנתיים / 30 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם) או בעת הידלקות נורת תזכורת להחלפת שמן. למוסו אחריות דומה, 3 שנים / 100 אלף ק"מ, ומרווח הטיפולים עומד על שנה או 10 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).