מותג סיני נוסף כבר לא מפתיע אף אחד ודגמי Lepas של קונצרן צ'רי, יצטרפו בקרוב אל אולם התצוגה של "פריסבי" יבואנית צ'רי, וימכרו לצידם באולמות התצוגה כש"ליפאס" ממוצבים גבוה יותר מדגמי צ'רי המוכרים היטב בשוק המקומי, ואם נצרף גם את מותגי אומודה וג'אקו המשווקים באמצעות כלמוביל, אפשר לומר שהקונצרן הסיני השתלט על נתח שוק משמעותי. בקרוב נצא לפגוש את המותג והדגמים החדשים ונחזור עם דיווח מלא. עד אז, אלו הפרטים הראשוניים לקראת השיווק המקומי.
בתחילת השנה דיווחנו על הגעתו הצפויה של תת-המותג החדש, ונזכיר כי שמו של המותג הוא שילוב בין המילים Leopard (נמר), Leap (קפיצה) ו-Passion (תשוקה). כן, כמו ג'אקו, שמשלב בין המילים Juger (צייד בגרמנית) למילה Cool. לדברי אנשי המותג, דגמי ליפאס מיוצרים עבור השוק האירופאי, כחלק ממטרת ההתרחבות הגלובלית של היצרנית, ובהתאם איכויות תא הנוסעים, כיול השלדה והנוחות.
דגמי ליפאס
מותג ליפאס יפנה לסגמנט רכבי הפנאי – קטנים, קומפקטיים וגדולים, תוך הבטחה להטמעת הטכנולוגיה המתקדמת של היצרנית, הן בהיבטי הפלטפורמה (LEX), מערכות הבטיחות, המולטימדיה, OTA ועוד.
בהתאם למוצע באירופה, הדגם הראשון המשווק ביבשת השינה הוא ה-L8 – רכב פנאי גדול, בדומה לצ'קי טיגו 8 פרו, אך עם 5 מושבים ועיצוב דינאמי יותר. לדגם זה הנעת PHEV המשלבת בין מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר ומנוע חשמלי המפיקים יחד הספק של 347 כ"ס וסוללה בקיבולת 18.3 קוט"ש עם טווח חשמלי מוצהר של 90 ק"מ.
דגם פנאי קומפקטי נוסף הוא ה-L6, שמציע גם הוא הנעת פלאג-אין דומה וכן הנעה חשמלית מלאה (עם פגוש שונה ואטום) בהספק של 242 כ"ס עם סוללה בקיבולת 67 קוט"ש וטווח של 430 ק"מ.
הדגם הקטן בהיצע הוא ה-L4, שיציע הנעה חשמלית בהספק של 215 כ"ס לצד סוללה בקיבולת 65 קוט"ש.
ליפאס L8
ליפאס L6 הקומפקטי
ליפאס L4 בגרסת בנזין