קונצרן צ'רי, מיצרניות הרכב המובילות בסין, ממשיך להטביע את חותמו בשוק הרכב הישראל, ולאחר שצמד המותגים האחים "אומודה & ג'אקו" (היבואנית כלמוביל) כבשו את ראש טבלת המסירות (נכון לסוף אוגוסט 2026), כשמותג צ'רי (היבואנית פריסבי) תופס את המקום השני, זאת כשלאחרונה דווח שגם תת המותג "לפאס" צפוי לעשות עליה בקרוב תחת היבואנית פריסבי.
הצצה לדגמי לפאס ו-iCaur
בקרוב יצטרף מותג נוסף, חמישי במספר, שיגיע אלינו באמצעות היבואנית "סמלת", שתשווק את מותג הפנאי-שטח iCaur שיצטרף אל שלל המותגים שתחת כנפיה – סובארו, פיאט/אבארט, ג'יפ, פרארי, מזראטי, ראם, איווקו וגם הונגצ'י וליפמוטור מסין – כך שלא תהיה זו התנסות ראשונה של היבואנית בעבודה מול מותג סיני.
iCaur V23 הדגם הראשון שיגיע לישראל
יגיע בתקינה מלאה, עם מגוון מערכות בטיחות ואבזור מפנק
הדגם הראשון שיגיע ארצה הוא ה-V27, רכב פנאי שטח גדול שנראה דומה למדי ללנדרובר דיפנדר ויש יאמרו גם לטויוטה לנדקרוזר 250, והוא יגיע לכאן בתקינה מלאה כאשר משלוח ראשון צפוי לצאת מסין כבר בחודש הבא.
ה-V27 מצויד בהנעת פלאג-אין מאריך טווח, עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר (136 כ"ס) לצד שני מנועים חשמליים – קדמי בהספק 204 כ"ס ואחורי בהספק 252 כ"ס, והאצה ל-100 קמ"ש ב-5.9 שניות.
ה-V27 הוא כאמור רכב פנאי-שטח גדול המבוסס שלדה אחודה (ולא שלדת סולם), אורכו 5.04 מטר, רוחבו 1.98 מטר, גובהו 1.89 מטר ובסיס הגלגלים עומד על 2.90 מטר. בהשוואה לדיפנדר 110, ה-V27 ארוך ב-2.7 ס"מ, צר ב-3.2 ס"מ, נמוך ב-7.8 ס"מ ובסיס הגלגלים קצר ב-12.2 ס"מ. בהיבט נתוני השטח זוויות הגישה והנטישה של הדיפנדר עומדות על 24 ו-23 מעלות, בהתאמה, לעומת 30.1 ו-37.7 מעלות בדיפנדר, כך גם יכולת צליחת מים של 60 ס"מ לעומת 85 ס"מ ברכב השטח הבריטי.
בעתיד נפגוש גם את ה-V23, האח הקטן בהיצע (בתמונה) ואת ה-V25 שמתברג בין השניים
תא הנוסעים של ה-V23 - האווירה הקשוחה גם פה
בעתיד צפויים להגיע גם ה-V25 הקומפקטי שיושק רשמית לקראת סוף השנה (אורך 4.64 מ', רוחב 1.92 מ', גובה 1.85 מ', בסיס גלגלים 2.82 מ') וה-V23 הקטן במשפחה (אורך 4.22 מ', רוחב 1.91 מ', גובה 1.84 מ', בסיס גלגלים 2.73 מ'), שלו הנעה חשמלית מלאה המוצעת בשתי גרסאות - הספק של 136 כ"ס וסוללת 59.93 קוט"ש או הספק של 211 כ"ס עם סוללת 81.76 קוט"ש.