הרשו לנו לדלג על ההיסטוריה הענפה של מרצדס C קלאס ולדלג ישר לדור הנוכחי ומתיחת הפנים המדוברת כדי לעשות סדר בדברים, לפני שנקפוץ למפרט המקומי. הדור החמישי של ה-C קלאס במתכונתה הנוכחית הוצג בתחילת 2021, כאשר באוגוסט 2026 היא עברה מתיחת פנים. מהעבר השני, ולא כמו ה-CLA למשל, הציגה מרצדס באפריל 2026 את ה-C קלאס החשמלית, כדגם נפרד לגמרי שישווק לצידו של לוגם הבנזין. כעת, שני הדגמים מגיעים לישראל, כאשר גרסת הבנזין התייקרה בכ-5,000-10,000 שקל. אלו הפרטים שכדאי להכיר:
לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!
דור חמישי למכונית המנהלים היוקרתית שעבר מתיחת פנים באוגוסט 2026
לצד לוגמת הבנזין הוצגה C קלאס חשמלית, על-בסיס פלטפורמה ייעודית
יחידות הנעה
נתחיל מזו המוכרת עם הנעות בנזין ופלאג-אין. גרסת הכניסה 200 בעלת מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר ותמיכה מיקרו-היברידית מספק 177 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית עם 9 הילוכים והנעה אחורית. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 8.5 שניות וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 15.8 ק"מ לליטר.
מעליה נמצא את גרסת ה-300 בעלת יחידת הנעה דומה, אך הספק גבוה יותר של 258 כ"ס, ובהתאם ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.1 שניות וצריכת הדלק עומדת על 15.3 ק"מ לליטר.
יחידת ההנעה הבכירה המוצעת כאן היא היברידית-נטענת, ה-300e המשלבת בין מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר (218 כ"ס) ומנוע חשמלי (136 כ"ס) לכדי הספק של 326 כ"ס. תיבת ההילוכים גם כן עם 9 הילוכים וההנעה אחורית, ואילו ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 5.9 שניות.
הסוללה בקיבולת 19.53 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 98-109 ק"מ (בהתאם לרמת הגימור), כאשר טעינה ביתית (11 קילוואט) אורכת שעתיים (0%-100%) ואין כאן אופציה לטעינה מהירה.
בהשוואה לדגם טרום מתיחת הפנים, מנוע הבנזין התחזק ב-14 כ"ס, ההספק המשולב גדל ב-13 כ"ס, ההאצה ל-100 קמ"ש התקצרה ב-2 עשיריות השנייה, הסוללה בקיבולת זהה וגם טווח הנסיעה החשמלי.
ה-C קלאס החשמלית תוצע עם שתי יחידות הנעה. גרסת הכניסה 300 4Matic שאינה הכי בסיסית בהיצע העולמי, בעלת שני מנועים והספק של 421 כ"ס והיא מאיצה ל-100 קמ"ש ב-4.5 שניות.
הסוללה בקיבולת 85 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של 549-690 ק"מ (בהתאם לרמת הגימור), טעינה ביתית (11 קילוואט) אורכת 9 שעות (0%-100%) וטעינה מהירה בהספק 320 קילוואט אורכת 22 דקות (10%-80%).
גרסת ה-400 4Matic כבר מספקת 489 כ"ס ומקזזת חצי שנייה בהאצה ל-100 קמ"ש. הסוללה כאן גדולה יותר, בקיבולת של 94 קוט"ש וטווח הנסיעה המוצהר עומד על 594-762 ק"מ, כאשר טעינה ביתית אורכת 10 שעות וחצי וטעינה מהירה אורכת גם כן 22 דקות לאור הספק של 320 קילוואט.
שני מנועי בנזין ופלאג-אין אחד שהתחזק, אבל שמר על סוללה וטווח נסיעה חשמלי זהים
החשמלית מגיעה אלינו בשתי גרסאות כפולות הנעה, עם 421 כ“ס וסוללת 85 קוט“ש או 489 כ“ס וסוללת 94 קוט“ש
רמות גימור
מרצדס C קלאס המחודשת תוצע בשלוש רמות גימור. גרסת הכניסה "אייקון" כוללת ריפודי עור סינטטי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם זיכרונות וחימום, לוח מחוונים "12.3, מסך מולטימדיה "11.9, מצלמת רוורס, משטח טעינה אלחוטית, 6 שקעי USB (שניים מהם מאחור), חלונות אקוסטיים, גג פנורמי נפתח, תאורת אווירה, תא מטען חשמלי נפתח ללא מגע, חישוקי "18 ועוד. מערך הבטיחות מקיף בעל ציון 8 מתוך 8 במדד משרד התחבורה.
רמת הגימור "עילית" מציעה בנוסף גימור פנים מעץ שחור ופסי אלומיניום, מצלמות היקפיות, מערכת שמע של "בורמסטר" עם 15 רמקולים, תאורת אווירה מורחבת, סבכה מוארת, ספי דלתות מוארים, ומערכת התרעה על פגיעה בחישוקים וחישוקי "18 מעוצבים. בבטיחות מתווספת מערכת Pre-Safe המכינה את הרכב לקראת תאונה.
הגרסה הבכירה היא ה"עילית AMG ליין" בעלת מאפייני עיצוב חוץ ופנים ספורטיביים, כמו פגושים שונים, לוח מחוונים מצופה עור, הגה ספורט, הגברת צליל המנוע (לא קיים בדגם ה-300e), מערכת בלימה משופרת עם דיסקים מוגדלים ומחוררים וקליפרים שחורים, דוושות אלומיניום וחישוקי "19.
שלוש רמות גימור לבנזין/פלאג-אין
ל-C קלאס החשמלית חמש רמות גימור. "אייקון" כוללת רשימה אבזור דומה לגרסת הבנזין, לצד גימור פנים מעץ אפור, גג פנורמי בעל הכהייה אלקטרונית, אך מושבי העור בשילוב בד, לוח המחוונים "10.3 ומסך המולטימדיה "14, וישנם רק 4 שקעי USB וללא תא מטען חשמלי. מערך הבטיחות מקיף גם הוא וכולל את מערכת ה-Pre-Safe.
לרמת הגימור "עילית" ריפוד עור סינטטי, גימור פנים עץ בגוון חום, סבכה קדמית מוארת, ידיות דלתות שקועות נשלפות אוטומטית, מסך "14 לנוסע ומתווסף משטח טעינה אלחוטית שני, תא מטען חשמלי וחישוקי "19.
רמת הגימור "עילית פלוס" מוסיפה מערכת שמע "בורמסטר" עם 15 רמקולים ואת שלושת המסכים הנפרדים מחליף מסך אחוד "הייפרסקרין" בגודל "39.1. ומעליה נמצא את ה"עילית AMG ליין" בעלת מאפייני עיצוב ספורטיביים, אך ללא האבזור של גרסת ה"פלוס".
רמת הגימור הבכירה ביותר היא ה"סיגנצ'ר AMG ליין" הכוללת בנוסף לכל המתואר מעלה, גם גימור פנימי שחור מטאלי עם טקסטורה ייחודית, עיסוי ואוורור למושבים הקדמיים וחימום לאחוריים, תאורת אווירה אקטיבית, תאורת כוכבים בגג הפנורמי, תאורה ראשית "דיגיטל-לד", מערכת שמע "בורמסטר" עם 19 רמקולים, מתלי אוויר, מערכת היגוי אחורי (עד 4.5 מעלות) וחישוקי "20. בבטיחות מתווספת מערכת המרחיקה את הנהג והנוסע מפגיעה בעת תאונת צד.
חמש רמות גימור לחשמלית, כולל אופציה למסך “הייפרסקרין“ ברוחב של כמעט מטר שלם!
מרצדס C קלאס – מחירון:
מרצדס C קלאס 200 ברמת גימור Icon תעלה 380 אלף שקל
מרצדס C קלאס 200 ברמת גימור Elite תעלה 400 אלף שקל
מרצדס C קלאס 200 ברמת גימור Elite AMG Line תעלה 420 אלף שקל
מרצדס C קלאס 300 ברמת גימור Icon תעלה 430 אלף שקל
מרצדס C קלאס 300 ברמת גימור Elite תעלה 460 אלף שקל
מרצדס C קלאס 300 ברמת גימור Elite AMG Line תעלה 490 אלף שקל
מרצדס C קלאס 300e ברמת גימור Icon תעלה 450 אלף שקל
מרצדס C קלאס 300e ברמת גימור Elite תעלה 480 אלף שקל
מרצדס C קלאס 300e ברמת גימור Elite AMG Line תעלה 500 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 300 4Matic ברמת גימור Icon תעלה 430 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 300 4Matic ברמת גימור Elite תעלה 470 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 300 4Matic ברמת גימור Elite Plus תעלה 490 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 300 4Matic ברמת גימור Elite AMG Line תעלה 500 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 300 4Matic ברמת גימור Signature AMG Line תעלה 580 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 400 4Matic ברמת גימור Icon תעלה 470 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 400 4Matic ברמת גימור Elite תעלה 510 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 400 4Matic ברמת גימור Elite Plus תעלה 530 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 400 4Matic ברמת גימור Elite AMG Line תעלה 540 אלף שקל
מרצדס C קלאס חשמלית 400 4Matic ברמת גימור Signature AMG Line תעלה 620 אלף שקל