ילידי שנות ה-70 בוודאי זוכרים את דיוויד הסלהוף ממשמר המפרץ מציל את העולם יחד עם מכונית המדבר שלו בסדרת הקאלט "ניייט ריידר" ששודרה בשנות השמונים. ובכן, מסתבר שהוליווד חזתה את העתיד ולא בפעם הראשונה. יצרנית המכוניות הונדה כבר חושבת על השלב שאחרי המכונית האוטונומית ולאחרונה חשפה ביפן יחד עם חברתSofbank , תאגיד יפני הפועל בתחומי הטלקומוניקציה והאינטליגנציה האנושית, מכונית עם בינה מלאכותית.
שני התאגידים מכנים את הפרויקט "מנוע הרגשות" ורוב פרטיו עדיין חסויים. הרעיון של המיזם השאפתני של שתי הענקיות הוא קריאת כיוון לשוק הרכב העולמי, ביום שבו המכונית האוטונומית תהווה עובדה מוגמרת בשטח.
"מנוע הרגשות" יידע לזהות את מצב רוחו של הנהג ולהגיב למצב הנתון בהתאם. כלומר במידה שהמכונית תחוש שהנהג נינוח, היא ותאפשר עלייה מדודה וחלקה של מהירות המכונית. במקרה הפוך בו המכונית מרגישה לחץ, כעס ואי נוחות מצד הנהג, היא תתרגם זאת למצב סכנה ותאט בהדרגה את מהירות הנסיעה על מנת למזער נזקים שעלולים להתרחש מנהיגה פזיזה וחסרת אחריות.
יתרון בולט במערכת שכזו, אם תבשיל אי פעם להיות מבצעית - הוא מניעת תאונות קטלניות במקרה שבו מצבו הרפואי של הנהג מדרדר, דבר שיכול להביא לאיבוד שליטה ותאונה קטלנית. הטכנולוגיה תתבסס על חיישנים ומצלמות הפזורים במכונית, אשר יקלטו את מצב רוחו והרגשתו של הנהג.
הטכנולוגיה היא באופן דומה למנגנון האנושי של שחרור הורמונים בתגובה לגירויים שהופעלו על חמשת החושים של בני האדם, כחלק ממנגנון הפעלת מגוון קשת הרגשות האנושיים. אי אפשר שלא להרים גבה נוכח המיזם השאפתני/בדיוני והעתידני של שתי הענקיות היפניות, אך בראיה היסטורית אם נביט 40 שנה לאחור נגלה לא מעט גבות שהורמו נוכח המחשבה על כך שמכונית תדע לנסוע לבדה בכביש ללא מגע יד אדם.