נכנסים למוסך עם שברולט טריילבלייזר

במסגרת מבחן ארוך טווח לשברולט טריילבלייזר אנחנו ניגשים לבחון את נושא התחזוקה השוטפת ונכנסים למוסך לטיפול ראשון, טיפול 12,000 ק"מ. הטריילבלייזר הוא הראשון במשפחה שעובר למרווחי טיפולים של 12,000 ק"מ ולא 15,000 ק"מ שהיו נהוגים עד כה בשברולט. 

"אין הפתעות". אם נשים בצד את הקונוטציה הפוליטית שנקשרת לכך, אין שום דבר שנוי במחלוקת מאחורי האמירה הזו כשמגיעים למוסך. אנחנו כצרכנים רוצים לדעת ערב הטיפול כמה נשלם ומה בדיוק מחליפים לנו במכונית - בלי הפתעות. בשברולט כמו יבואנים רבים אחרים הבינו את חשיבות השקיפות ועירוב הלקוחות במפרט המדויק של הטיפול המורכב מעלות החלקים והעבודה. אפליקציית שברולט, מעבר לקביעת תור לטיפול אליה נשוב מיד מציעה גם מגוון שירותים נלווים ללקוחותיה כמו למשל שרותי דרך שונים כמו החלפת גלגל, סיוע בדלק, כבלים ושרותי גרירה, כמו כן סיוע בהכנת המכונית לטסט השנתי, פרוטוקולים להתמודדות במקרה של תאונה והשלבים שיש לנקות חלילה במקרה כזה ועוד.

לחיצה על הצעת מחיר לטיפול תקופתי (בהתאם למכונית שלי שמזוהה במערכת בתהליך הרישום הראשוני) לוקחת אותי יד ביד ובצורה אינטואיטיבית שלא מצריכה הבנה מעמיקה בנבכי האפליקציות לטיפול הבא הרלוונטי למכונית שלי, במקרה שלנו כאמור 12,000 ק"מ. אחרי בחירת המוסך המתאים ביותר בהתאם לאזור מגורכם (אפשר לקבוע בכל מוסך בארץ) נפתח עמוד המפרט כל מה שצריך לדעת: מחירים, סוג החלפים (מקורי או חליפי) כמות ואפילו דגם השמן והמסנן.

את הצעת המחיר ניתן לשלוח למייל האישי לבחינה מעמיקה או להשוואה מול נותני שרות אחרים. מיד לאחר הצעת המחיר קובעים את תאריך ושעת הטיפול לפי הצרכים שלכם ושולחים את הבקשה למוסך. אחרי מספר שעות נציגת המוסך מתקשרת לאשר שהקריאה התקבלה וביום הטיפול וערב הטיפול מקבלים תזכורת לטלפון הנייד.

"יום הטיפול הגיע"
מרכז השרות שנבחר הוא המרכזי של UMI בחדרה. שיטת העבודה דומה מאוד למכון רישוי, הנהג יושב ברכבו, מנהל השרות מקבל אותו עם חיוך בחלון, לוקח את המפתח ושולח את הנהג לחדר ההמתנה. מנקודה זאת המכונית עוברת לבדיקה כללית ע"מ לוודא שאין דבר מעבר לטיפול, הלקוח מאשר את הצעת המחיר והרכב עובר לשלב העבודה.

אז מה כולל הטיפול, כמה הוא עולה ומה הלאה? ובכן, טיפול 12,000 כולל החלפת שמן מנוע, פילטר שמן, הוספת נוזלים במידת הצורך כולל נוזל שמשות, ברקס וקירור. כמו כן  בדיקה מקיפה של המכונית, פירוק ובדיקת הצמיגים, בדיקת בלמים, איתור חופשים במערכת ההיגוי, ניקוי מסנן אוויר של המנוע ובדיקת מסנן אוויר של מערכת המיזוג. לאחר שעה עבודה או ליתר דיוק 50 דקות עבודה (הלקוח מחויב בהתאם) נמצא שמסנן מערכת המיזוג זקוק להחלפה בנוסף לטיפול השוטף. סך עלות הטיפול 786 ₪ כאשר מתוכם מסנו המזגן 140 שקלים.

מה הלאה וכמה זה עולה?
כאמור המכונית תבקר במוסך בכל 12,000 ק"מ או פעם בשנה (הראשון מבניהם) עלות הטיפול הבסיסית כולל מע"מ (עפ"י האפליקציה) הינה 643 ₪. את עליית המחיר  המשמעותית הבאה בטיפולים, במידה ואין הפתעות בדרך תפגשו בטיפול 72,000 כשלטיפול השוטף אותו תיארתי קודם מתווספים החלפת שמן גיר, מסנן שמן גיר ומסנן מזגן (אלא אם החלפתם לפני ואין צורך), המחיר לטיפול הזה מטפס ל 2434 שקלים כולל מע"מ.

סיכום מחירים לטיפולים שוטפים:
12,000 ק"מ – 643 ₪
24,000 ק"מ – 643 ₪
36,000 ק"מ – 923 ₪ (כולל מסנן למערכת המיזוג)
48,000 ק"מ – 1217 ₪ (כולל החלפת מסנן אויר למנוע)
60,000 ק"מ – 643 ₪
72,000 ק"מ – 2434 ₪ (פירוט בגוף הידיעה)
84,000 ק"מ – 643 ₪
96,000 ק"מ – 1793 ₪ (כולל החלפת מצתים)