האדוונצ'ר העדכני של דוקאטי קיבל ערמות של אלקטרוניקה. האם הטכנולוגיה מנהלת את הרוכב או דווקא פותחת לו אופקים חדשים? ומה לגבי המחיר? חוויית המבחן לפניכם
מפלצת על שני גלגלים בכמעט מיליון שקל? קפצנו לפגוש את דוקאטי פינגאלה V4 סופרלג'רה
שני המותגים האיטלקיים נשארים בקונצרן פולקסווגן. עתידה של בוגאטי עדיין לא סגור
בוגאטי, בנטלי ואפילו למבורגיני על הכוונת של הקונצרן הגרמני, בהינתן קונה בעל אמצעים ועדיף שיגיע מסין
דוקאטי מקרבת את ה'בייבי פניגאלה' לאח הגדול V4 – גם בעיצוב וגם בטכנולוגיה – ויוצרת את אחד מאופנועי הספורט הקלים והמהנים לרכיבה, וגם היפים שיש
הקטנועים החדשים ייוצרו בסין באישור היצרן האיטלקי
המולטיסטראדה 950 מציע מנוע בגודל שפוי, וגרסת ה-S מוסיפה עליו את מערכות האלקטרוניקה של האח הגדול והיקר
ההיפרמוטארד בגרסת ה-950 משתפר במנוע, בארגונומיה, באלקטרוניקה ובהתנהגות, והוא מציע חוויה שלמה הרבה יותר
בועז קורפל בשיחה צפופה עם המנוע מאחורי קבוצת המירוצים של דוקאטי. על הרוכבים הקשוחים והמהירים, קרבות האליפות וגם על כדורגל
בבירה מתכוננים לחגיגות, אם וכאשר. וגם: מצבו של גדראני ועתידו של מיכה
השחקנים נדהמו: "זה לא ייאמן, התחברנו אליו". הערכה שלא יוגש כתב אישום
רק מחצית מהשחקנים שהגיעו צפויים להישאר, וגם: העמדות שיחוזקו בקיץ הקרוב
צפו. הצהובים התקרבו להבטחת המקום ה-1: "משחק משוגע, כולם התעלו בסיום"